[husefak]

Dann würd ich viel Schwellentraining machen, damit du ordentlich Watt im Schuh hast.

[Honeycakehorse]

Habe auch nur ein ziemlich langsames Gravelrad, kein Rennrad.
Muss mir das nochmal gut überlegen, vielleicht fahr ich bis Enschede Zug und erst ab dann.

[labil]

Im Zweifel mal mit Barfußschuhen radeln.

wirst lachen, aber dazu zieh ich normale schuhe an.
mit barfußschuhen schlafen da iwie die füße ein

[BlackStarZ]

Habe auch nur ein ziemlich langsames Gravelrad, kein Rennrad.
Muss mir das nochmal gut überlegen, vielleicht fahr ich bis Enschede Zug und erst ab dann.

Das was langsam ist sitzt in der Regel auf dem Sattel

Das Fahrrad hilft dir nicht. DU musst treten.

[Honeycakehorse]

Das ist auf jeden Fall das Hauptproblem.
Mit 150 Watt nur 24km/h zu fahren ist aber auch echt schlecht.

[BlackStarZ]

Das ist auf jeden Fall das Hauptproblem.
Mit 150 Watt nur 24km/h zu fahren ist aber auch echt schlecht.

Mhhh, das stimmt allerdings

[Honeycakehorse]

Ist halt ein günstiges altes gravelrad.
Vielleicht sind es auch nur 145 Watt, hab keine Messung draußen aber bin 150 Watt immer Grundlage gefahren im Winter, denke ich kann das relativ gut einschätzen

[BlackStarZ]

Ist halt ein günstiges altes gravelrad.
Vielleicht sind es auch nur 145 Watt, hab keine Messung draußen aber bin 150 Watt immer Grundlage gefahren im Winter, denke ich kann das relativ gut einschätzen

Die Begleitumstände machen halt viel aus bezüglich des Windwiderstandes:

https://www.michael-konczer.com/de/trai ... -berechnen

Wenn du den Rechner nutzt und 150Watt Leistung angibst kommen ganz unterschiedliche Geschwindigkeiten heraus, je nachdem welcher Windwiderstand angenommen wird.

Beispiele für cW-Werte:
Rennrad: 0,4 - 0,6
Mountainbike (gestreckt/aufrecht): 0,53 - 0,69

Bist du bei 0,7 liegt die Geschwindigkeit bei 23,73km/h
Bist du bei 0,4 liegst du bei 28,15km/h

Mögliche Punkte um besser zu werden:

Sitzposition:
Eine nach vorne gestreckte Sitzposition, beispielsweise mit einem Zeitfahraufsatz (Aerolenker), verringert den Luftwiderstand erheblich.
Kleidung:
Eng anliegende, aero-optimierte Trikots reduzieren den Luftwiderstand im Vergleich zu lockeren Kleidungsstücken.
Helm:
Ein Aero- oder Zeitfahrhelm leitet den Wind besser ab und verbessert die Aerodynamik im Kopfbereich.
Laufräder:
Aerodynamische Laufräder, insbesondere mit hochprofiligen Felgen, können den Luftwiderstand reduzieren.
Stirnfläche:
Die Stirnfläche, die dem Wind ausgesetzt ist, ist ein wichtiger Faktor. Durch Senken des Kopfes und Drehen der Arme nach innen kann diese Fläche verkleinert werden


*Google KI

[chiki]

Bei Aero muss man allerdings sagen dass es am Ende die Summe aus allem ist und es nix bringt irgendwie nur ne Kleinigkeit zu optimieren

[Lauch]

Mirin die Probleme bei der Limitierung zu haben. Beim Laufen limitieren mich bei schnellen Paces primär das Gefühl zu kotzen oder mich anzuscheißen.

[husefak]

Viele Leute wären schon umsonst 2km/h schneller, wenn sie konsequent Unterlenker fahren würden (könnten!).

[Honeycakehorse]

Viele Leute wären schon umsonst 2km/h schneller, wenn sie konsequent Unterlenker fahren würden (könnten!).

Da hau ich mir die Oberschenkel an die Wampe.

[chiki]

Heute morgen wieder 300mg Koffein rein und komplett weg gesprengt, war neuer PR drin auf 3000m

IMG_4015.jpeg

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[Leucko]

Seit wann ist das hier der Tainingslog für jeder Mann?

Btw: gut geballert!
Hätte aber beim Puls die 200 voll gemacht

[Zotto]

Schöne Runde! 3.30 Pace am Anfang - da hatte jemand was vor

Sehen uns im Oktober in Köln @chiki