Edler Spender
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  • Habe mir ein carbon aero rennrad auf aliexpress gekauft

    700€ mit elektrischer schaltgruppe.

    Werde das Ding jetzt testen und ggf. Noch mit 50mm carbon Rädern Upgraden.

    Dann sollte es bei ca. 8.8kg landen.

    Kurze testfahrt war soweit gut, bin gespannt ob es in irgendeiner Form performanter ist als mein alu endurance rad.

    Sitzposition ist schonmal deutlich aggressiver
    Lounger
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    Wollte die Hinterradachse meines Rennrads tauschen. Laut Anleitung ist es ein Quick Release bei dem man eigentlich den Hebel wie bei so nem Schnellspanner weg vom Rad zieht. Da bewegt sich aber gar nix bei mir. Dachte ich halte dann beim Hebel gegen und lös auf der anderen Seite ein bisschen die Mutter. Da hat sich der Hebel dann aber nur mitgedreht. Habs mit so viel Kraft gemacht, dass das Gewinde nun bisschen rund ist. Klasse. Da bleibt wohl nur der Gang in die Werkstatt oder?😅
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    LionLife hat geschrieben: 31. Jul 2025, 18:22 Wollte die Hinterradachse meines Rennrads tauschen. Laut Anleitung ist es ein Quick Release bei dem man eigentlich den Hebel wie bei so nem Schnellspanner weg vom Rad zieht. Da bewegt sich aber gar nix bei mir. Dachte ich halte dann beim Hebel gegen und lös auf der anderen Seite ein bisschen die Mutter. Da hat sich der Hebel dann aber nur mitgedreht. Habs mit so viel Kraft gemacht, dass das Gewinde nun bisschen rund ist. Klasse. Da bleibt wohl nur der Gang in die Werkstatt oder?😅
    Ja... mach das besser mal.
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    Nach +10'000km löst sich der Reifen so langsam auf.
    Vielleicht eine gute Gelegenheit um auf tubeless umzustellen. *thinkabout*
    Die Umstellung würde ich wohl in der Werkstatt vornehmen lassen.
    Wie aufwendig ist dann die Instandhaltung? Soweit ich das verstehe, einfach aller 3-6 Monate Dichtmilch nachschiessen?
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    Was soll dieser hässliche Knick, der vermutlich auch eher unvorteilhaft für den Rahmen ist?!?
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    Sieht auf Fotos genau von der Seite auch immer komisch aus, in real ziemlich nice
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  • Netzokhul hat geschrieben: 29. Aug 2025, 16:38 Was soll dieser hässliche Knick, der vermutlich auch eher unvorteilhaft für den Rahmen ist?!?
    Es geht offensichtlich(!) um die Dämpfung des Piloten.
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    Den Thread hab ich nicht gesehen, daher simple Zitat für meine Anfrage hier
    Hantelheld hat geschrieben: 8. Sep 2025, 12:44 hallo, ich würde mir gerne ein e-bike kaufen.
    Preisrahmen 2500-3000€
    hardtail
    sind die gesetzten Rahmenbedingungen.

    Ich fahre normal immer irgendwelche Feldwege, Schotter, Waldwege oder auch mal auf der Straße. Also alles was man mit einem "normalen" mountenbike so fährt ohne downhill Ansprüche.
    fahre keine Treppen runter, springe keine Absätze oder ähnliches.

    Freundeskreis mit dem ich mitfahren würde hat z.b. Modelle von cube. die Reichweite liegt wohl so bei 60-80km und etwas in der Richtung stelle ich mir auch vor.

    sa ich noch nie ein e-bike hatte fällt es mir schwer eine Auswahl zu treffen. tendenziell lieber wäre mir wenn das bike auf Sport ausgelegt ist als auf Komfort.
    Ich will mit dem bike auch Sport also Ausdauertraining betreiben. Daher wäre es gut wenn sich das Teil so einstellen lässt, dass ich immer die selbe Belastung habe egal ob geradeaus oder bergauf.
    Bezüglich Robustheit vom Rad habe ich auch wenig Vorstellungen. Ich würde sagen 10 jahre, wobei ich bisher mit meinem normalen mountenbike auch mal im Winter gefahren bin. das würde ich auch hier wieder tun.

    Auf was sollte ich da beim Motor und Akku achten? Muss ich da bei den gängigen Herstellern überhaupt groß auf etwas achten oder kann ich einfach kaufen?

    ein Bekannter hat ein cube reaction hybrid pro800. Probefahrt mit dem war sehr gut, aber wüsste auch nicht worauf ich da achten hätte sollen.
    sa gibt es 3 Modelle, einse ohne mittlere Stange, eins mitt abgesenkt mittlerer Stange und eins mit normaler mittlerer Stange. Was ist der Unterschied?
    Dreadlift hat geschrieben: 8. Sep 2025, 13:42 Würde mir nicht nochmal ein Cube holen, außer du fährst nur 100km im Jahr. Verarbeitung war bei meinem nicht gut, Lenkkopflager nach ca. 3k km ausgenudelt, unangenehmes knarzen bei starker Beanspruchung, etc.

    Schau dich auf Kleinanzeigen um, bevor du neu kaufst, da werden massig E-Bikes fast neu verscherbelt, weil die Besitzer sie nicht nutzen.
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  • An die Rennradfahrer:

    Habt ihr ein Schloss dabei?
    Wenn ja, welches und wie verstaut?

    Mir geht es manchmal so, dass ich kurz beim Bäcker anhalte oder mal auf Toilette gehe und dann immer jemand frage ob er schnell schauen kann.
    Aber mir wäre es wohler wenn ich es für die paar Minuten anketten könnte
    Telling runners I'm slow because I lift and telling lifters I'm weak because I run... :guenni:

    Log:viewtopic.php?t=1288
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    Bin kein Rennrad-Fahrer, aber habe für genau diesen Fall so Mini-Schlösser im Einsatz gesehen:

    https://www.tour-magazin.de/kaufberatun ... kottasche/
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    Teures Rad ist niemals unbeaufsichtigt. Niemals
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