Aktuelle Nachrichten aus aller Welt

[Certa]

Die Klimakleber haben zwei ganz klare Punkte:
- max. 100km/h auf Autobahnen
- Wiedereinführung des 9€-Tickets

Gerade von dem zweiten Punkt würden alle Bürger profitieren, da es günstige Mobilität ermöglicht.

den ersten Punkt trägt halt sehr breite Masse der deutschen nicht mit

Beide Forderungen sind doch Satire, weil sie das Klima nichtmal messbar beeinflussen könnten.

Zusätzlich zeigen die Forderungen, dass die Klimaterroristen sich nichtmal trauen, ihre wahren Forderungen zu stellen, weil sie wissen, dass diese noch weniger mehrheitsfähig wären. Einfach nur erbärmlich.

Ich glaube das waren Sofortmaßnahmen. Strategische Änderungen waren ja auch in deren Programm.

[GoldenInside]

Die Warenhauskette Galeria Karstadt Kaufhof will am morgigen Dienstag Insolvenz anmelden. Das hat ntv aus dem Umfeld des österreichischen Immobilieninvestors und Signa-Gründers René Benko erfahren. In den vergangenen Jahren war Galeria Karstadt Kaufhof bereits zweimal zahlungsunfähig. Das unter Druck geratene Warenhaus-Unternehmen, das inzwischen zur österreichischen Signa-Holding gehört, sollte durch Signa eine Hilfszahlung in Höhe von 200 Millionen Euro erhalten. Durch die aktuellen Entwicklungen der Signa-Gruppe ist eine Auszahlung unwahrscheinlich.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Kaufhaus ... 46234.html

Bin mal gespannt, ob da wieder Steuergelder fließen werden.

[Harun]

alle guten Dinge sind drei. Denke, dass das Geschäft dann boomen wird.

[Dreadlift]

Die Klimakleber haben zwei ganz klare Punkte:
- max. 100km/h auf Autobahnen
- Wiedereinführung des 9€-Tickets

Gerade von dem zweiten Punkt würden alle Bürger profitieren, da es günstige Mobilität ermöglicht.

Bin gegen beide Punkte und würde davon auch nicht profitieren.

Edit:

Du hast den Besserwisserrat vergessen, der an der Demokratie vorbei Deutschland regieren soll.

[Skagerath]

den ersten Punkt trägt halt sehr breite Masse der deutschen nicht mit

Beide Forderungen sind doch Satire, weil sie das Klima nichtmal messbar beeinflussen könnten.

Zusätzlich zeigen die Forderungen, dass die Klimaterroristen sich nichtmal trauen, ihre wahren Forderungen zu stellen, weil sie wissen, dass diese noch weniger mehrheitsfähig wären. Einfach nur erbärmlich.

Ich glaube das waren Sofortmaßnahmen. Strategische Änderungen waren ja auch in deren Programm.

Stimmt.. zB:

"WIE KANN EIN GESELLSCHAFTSRAT IN DEUTSCHLAND DIE PERSPEKTIVE DERER BERÜCKSICHTIGEN, DIE AM STÄRKSTEN VON DER KLIMAKRISE BETROFFEN SIND - NÄMLICH DER MENSCHEN, DIE IN DEN AM STÄRKSTEN BETROFFENEN ERDREGIONEN LEBEN?

Im Beirat, also dem Gremium, das die wissenschaftliche Expertise auswählt, sind Akteur:innen, die besonders von der Klimakrise betroffen sind – also die Länder des globalen Süden – ebenfalls vertreten. Der Beirat wird also dafür Sorge tragen, dass diese Perspektive sich in den wissenschaftlichen Inputs wiederfindet. So wird es den Teilnehmenden ermöglicht, diese Perspektive mitzudenken."

[Certa]

alle guten Dinge sind drei. Denke, dass das Geschäft dann boomen wird.

Warenhaus ist deutsches Kulturgut

[Certa]

Das 9€ Ticket wird halt dadurch wahnwitzig, dass man zb Flixbus (den größten Busanbieter) der Welt ausschließt und somit staatsnahe Unternehmen wie die DB fördert.

Es geht also nicht nur um Mobilität, sondern um die Förderung der bevorzugten Transportmittel.

Es geht dabei ja auch um den Nahverkehr, da dürfte flixbus nicht vertreten sein oder? ICE, IC usw sind ja auch nicht enthalten

[Dreadlift]

Ich möchte die Schnorrermentalität der Letzen Generation ja wirklich nicht schlecht reden, aber man sollte das auch nicht zu romantisch sehen. LG, welche mit der Bahn fahren möchten sollen dafür am besten eine fairen Preis zahlen, damit sich deren Geschäft auch ohne Subventionen lohnt.

[Weltraumsoldat]

Die sollen es erstmal schaffen, das 49 Euro Ticket 3 Jahre ohne Preiserhöhung anzubieten, ohne dass die DB dabei komplett verrottet.

[Certa]

Die sollen es erstmal schaffen, das 49 Euro Ticket 3 Jahre ohne Preiserhöhung anzubieten, ohne dass die DB dabei komplett verrottet.

Was hat denn die deutsche Bahn als Konzern mit dem Nahverkehr zu tun abseits der Regionalexpresse? Ehrlich gemeinte Frage, ich dachte bisher immer, dass der Nahverkehr hauptsächlich von regionalen Verkehrsunternehmen angeboten werden.

[KiCat]

Die sollen es erstmal schaffen, das 49 Euro Ticket 3 Jahre ohne Preiserhöhung anzubieten, ohne dass die DB dabei komplett verrottet.

Die sollen erstmal schauen, dass die Bahnen überhaupt halbwegs fahren. Das tun sie nämlich seit einem Jahr nicht richtig.

[Masthuhn]

Hier noch das Wort zum Sonntag.

https://twitter.com/BMWK/status/1744285611299663935

Jetzt sollen wir plötzlich Patrioten sein. Aber wehe man holt am falschen Zeitpunkt eine Deutschlandflagge raus. Dann ist man sofort Reichsbürger.

[AT93]

Wie siehts aus? Haben die Bauern die Regierung schon gestürzt? Wann rollen die Trecker weiter nach Polen? Die sollen hin machen, ehe der Pervitinkater reinkickt.

[chiki]

Die sollen es erstmal schaffen, das 49 Euro Ticket 3 Jahre ohne Preiserhöhung anzubieten, ohne dass die DB dabei komplett verrottet.

Was hat denn die deutsche Bahn als Konzern mit dem Nahverkehr zu tun abseits der Regionalexpresse? Ehrlich gemeinte Frage, ich dachte bisher immer, dass der Nahverkehr hauptsächlich von regionalen Verkehrsunternehmen angeboten werden.

bei uns ist zB die Regionalbahn nach Bonn rein so ziemlich die wichtigste Pendlerverbindung des ÖPNV, in Bonn selber die S und U Bahnen sind natürlich von den Stadtwerken betrieben

[Certa]

Die sollen es erstmal schaffen, das 49 Euro Ticket 3 Jahre ohne Preiserhöhung anzubieten, ohne dass die DB dabei komplett verrottet.

Was hat denn die deutsche Bahn als Konzern mit dem Nahverkehr zu tun abseits der Regionalexpresse? Ehrlich gemeinte Frage, ich dachte bisher immer, dass der Nahverkehr hauptsächlich von regionalen Verkehrsunternehmen angeboten werden.

bei uns ist zB die Regionalbahn nach Bonn rein so ziemlich die wichtigste Pendlerverbindung des ÖPNV, in Bonn selber die S und U Bahnen sind natürlich von den Stadtwerken betrieben

Und die Regionalbahn wird von der DB betrieben? Ich Frage deshalb, weil bei uns (Berlin/Brandenburg) da auch bereits viel von regionalen Eisenbahngesellschaften abgedeckt wird und die DB eigentlich nicht mehr viel im Nahverkehr anbietet hinsichtlich des 49euro Tickets