[husefak]

ABBC3_SPOILER_SHOW

Bei Andro LiLo? Was erlaube?!

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350Z steht noch in der Garage

Eh häßlich wie die Nacht, vier Ligen unter Skyline R34 GTR.

Form follows function sagt der Ingenieur. Bist scheinbar noch keinen gefahren. Schätze weder noch...

[DerAllerBeste]

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350Z steht noch in der Garage

Eh häßlich wie die Nacht, vier Ligen unter Skyline R34 GTR.

Form follows function sagt der Ingenieur. Bist scheinbar noch keinen gefahren. Schätze weder noch...

Scheinst von Autos noch weniger als vom Rennradln zu verstehen.

Nur zur Info: Der 350Z (280 PS, cw-Wert knapp unter IKEA-Schrankwand) war und bleibt eine riesen (Nissan-)Enttäuschung mit lausigem -versoffenem- V6.

Edit: Hab' Blacky's grad gesehen - der is super!!

[Piotr]

Du vergleichst halt völlig unterschiedliche Fahrzeugklassen miteinander. Das kannst du so nicht machen. Der GTI ist für eine ganz andere Zielgruppe konzipiert und entsprechend abgestimmt. Das heißt auch hin und wieder auf die Rennstrecke zu gehen. Da sind dann kosten drin wie Bremsen mit Festsattel, Sportsitze, Fahrwerk und weiss der guckuck was. Etwas was du "in der Praxis" die du beschrieben hast überhaupt nicht brauchst und der Tesla gar nicht hat.

Genau aus dem Grund habe ich ein Auto verglichen, dass sich lediglich in seiner Motorisierung unterscheidet. Das ist fair und ehrlich.

Und ja, 5,5l sind machbar. Ich fahre einen VW Up! und kenne mich also mit den kleinen Pupsern aus. 120-130 auf Autobahn, ganz normal.

Eben
Hab einen A1 und brauche so 6l im Stadtverkehr
Autobahn kann ich auf 3l drücken (realistisch aber 4,5 wenn man nicht rumschleicht)

[husefak]

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Eh häßlich wie die Nacht, vier Ligen unter Skyline R34 GTR.

Form follows function sagt der Ingenieur. Bist scheinbar noch keinen gefahren. Schätze weder noch...

Scheinst von Autos noch weniger als vom Rennradln zu verstehen.

Nur zur Info: Der 350Z (280 PS, cw-Wert knapp unter IKEA-Schrankwand) war und bleibt eine riesen (Nissan-)Enttäuschung mit lausigem -versoffenem- V6.

Edit: Hab' Blacky's grad gesehen - der is super!!

Alter...
Kannst du nicht nochmal dahin zurückgehen, wo du die letzten Wochen warst? Gibt keinen peinlicheren Auftritt hier als deinen.

[Durok]

Bestes Tesla-Update seit Ewigkeiten tbh

[donjon]

Uff GF nach 80k km neue Steuerkette in ihrem Hyundai i20 bekommen. Dazu noch neue Batterie, Keilriemen, Öl usw.
1300€

[Waschbär]

Geht doch. Neue Steuerkette eig oft allein schon bei dem Preis.

Nur komisch da sie ja eig nie getauscht werden müsste und schon gar nicht nach 80k

[NickySenior]

Geht doch in Ordnung

[donjon]

Geht doch. Neue Steuerkette eig oft allein schon bei dem Preis.

Nur komisch da sie ja eig nie getauscht werden müsste und schon gar nicht nach 80k

Ja das mit den 80k km ist der eigentliche Knackpunkt.
Kosten schon i.O. Aber nicht nach der Laufleistung

[Knolle]

Sowas macht doch normalerweise nur VW

[Waschbär]

Wurde etwas anteilsmäßig vom Hersteller übernommen oder wieso so günstig?

Ist das n bekanntes Problem?

[donjon]

Wurde etwas anteilsmäßig vom Hersteller übernommen oder wieso so günstig?

Ist das n bekanntes Problem?

Wurde in ner freien Werkstatt gemacht.
Zu Hyundai brauch sie nicht gehen weil sie den Service nie da gemacht hat.

[maximised]

Wurde etwas anteilsmäßig vom Hersteller übernommen oder wieso so günstig?

Ist das n bekanntes Problem?

Wurde in ner freien Werkstatt gemacht.
Zu Hyundai brauch sie nicht gehen weil sie den Service nie da gemacht hat.

Aber Öl hat immer alles gepasst? Sonst musst dich nicht wundern wenn die Steuerkette aufgibt.
Wieso fährt man mit einem Hyundai der eine gute Garantie hat nicht zum Hyundai zum Service?
Dort gibt es meiner Erfahrung nach auch nach der Garantie eine gute Kulanzpolitik.

[husefak]

Wieso fährt man mit einem Hyundai der eine gute Garantie hat nicht zum Hyundai zum Service?
Dort gibt es meiner Erfahrung nach auch nach der Garantie eine gute Kulanzpolitik.

This.

Wobei Kette bei 80K schon derb schlecht. Da hättense auch nen Zahnriemen draufmachen können...

[Knolle]

Wurde etwas anteilsmäßig vom Hersteller übernommen oder wieso so günstig?

Ist das n bekanntes Problem?

Wurde in ner freien Werkstatt gemacht.
Zu Hyundai brauch sie nicht gehen weil sie den Service nie da gemacht hat.

Aber Öl hat immer alles gepasst? Sonst musst dich nicht wundern wenn die Steuerkette aufgibt.
Wieso fährt man mit einem Hyundai der eine gute Garantie hat nicht zum Hyundai zum Service?
Dort gibt es meiner Erfahrung nach auch nach der Garantie eine gute Kulanzpolitik.

Ist das nicht hinfällig, wenn man alle Intervalle etc eingehalten hat und die Termine in einer freien Werkstatt gemacht hat?