Hätte Smart gesagt
Abarth 600e. ist zumindest teuer 
ich finde so 6zylinder Diesel sind generell einfach geil zu fahren. dieses kraftvolle Drehmoment das man schon beim entspannten anfahren hat fühlt sich einfach gut an.darkes7soul hat geschrieben: ↑5. Nov 2025, 20:43 ich weiß nur das er dual motor hat und um die 500ps und ich für diese leistung einfach mehr erwartet hatte, als bsp weil hier gleich mit komischen vergleichen kommen bin mal einen alten a6 gefahren der hatte mit stage 3 "nur" 360ps und hatte als diesel deutlich mehr wumms
Hatte mal für paar Wochen einen E350 Cdi mit 231ps. ist ja echt keine Rakete, aber durch dieses hohe Drehmoment fühlt man sich wie ein König im Straßenverkehr ^^
Das Drehmoment erzeugt der Turbo/Zwangsbeatmung, weniger der Diesel als Motorkonzept per se.Bob-Tschigerillo hat geschrieben: ↑5. Nov 2025, 22:27 ich finde so 6zylinder Diesel sind generell einfach geil zu fahren. dieses kraftvolle Drehmoment das man schon beim entspannten anfahren hat fühlt sich einfach gut an.
Hatte mal für paar Wochen einen E350 Cdi mit 231ps. ist ja echt keine Rakete, aber durch dieses hohe Drehmoment fühlt man sich wie ein König im Straßenverkehr ^^
inb4 Drehmoment Leistung Diskussion auf LiLo Stammtisch Niveau 
Hat man das bei einem Benziner Turbo Motor auch? Bin den Cupra Terramar mit 265ps mal gefahren, wenn man da entspannt fährt merkt man nichts vom Drehmoment
Also du hast nicht dieses angenehme in den Sitz gedrückt werden Gefühl das bei der Diesel E Klasse eigentlich immer da war. Das hat mich als Kleinwagenfahrer echt abgeholt
Also du hast nicht dieses angenehme in den Sitz gedrückt werden Gefühl das bei der Diesel E Klasse eigentlich immer da war. Das hat mich als Kleinwagenfahrer echt abgeholt
Ein Diesel hat auch ohne Aufladung mehr Drehmoment als ein hubraumgleicher Benziner.
Bisschen ...Bob-Tschigerillo hat geschrieben: ↑6. Nov 2025, 08:03 Hat man das bei einem Benziner Turbo Motor auch? ....dieses angenehme in den Sitz gedrückt
Wer schaltet, verliert
Die Frage ist an welcher Drehzahl der volle Drehmoment anliegt. Den hast du beim Diesel einfach früher, dafür ist das Drehzahlband nach oben hin stark begrenzt.Bob-Tschigerillo hat geschrieben: ↑6. Nov 2025, 08:03 Hat man das bei einem Benziner Turbo Motor auch? Bin den Cupra Terramar mit 265ps mal gefahren, wenn man da entspannt fährt merkt man nichts vom Drehmoment
Also du hast nicht dieses angenehme in den Sitz gedrückt werden Gefühl das bei der Diesel E Klasse eigentlich immer da war. Das hat mich als Kleinwagenfahrer echt abgeholt![]()
Bei nem Auto einiges, bei nem reinem Motor nix.
Macht den Diesel eigentlich zum perfekten Stadtauto, zumindest was den Unterhaltungsfaktor angehtMr. Brent hat geschrieben: ↑6. Nov 2025, 10:08Die Frage ist an welcher Drehzahl der volle Drehmoment anliegt. Den hast du beim Diesel einfach früher, dafür ist das Drehzahlband nach oben hin stark begrenzt.Bob-Tschigerillo hat geschrieben: ↑6. Nov 2025, 08:03 Hat man das bei einem Benziner Turbo Motor auch? Bin den Cupra Terramar mit 265ps mal gefahren, wenn man da entspannt fährt merkt man nichts vom Drehmoment
Also du hast nicht dieses angenehme in den Sitz gedrückt werden Gefühl das bei der Diesel E Klasse eigentlich immer da war. Das hat mich als Kleinwagenfahrer echt abgeholt![]()
