Führerscheinverbot ab Renteneintritt

Bb.adept hat geschrieben: ↑11. Okt 2025, 08:47 Immerhin nicht gegen deinen Trackhawk

Hab ich letzte Woche verkauft. Generell brech ich mir auch keinen ab, wenn ich die 5 Meter zu Lidl zu Fuss gehe ,

Zieh einfach zu mir in die Region, ich kann sogar nachts meine Garage auflassen und am nächsten Tag sind noch alle Fahrräder da.

Dann kannst du auch wieder V8 fahren.

Was gibt es stattdessen?

Ich hab ja noch den panzer, der wird Montag nochmal ein wenig aufgehübscht.

Aktuell pressierts mir nicht, habe echt keine Vorstellung.

Robin hat geschrieben: ↑11. Okt 2025, 10:30 Führerscheinverbot ab Renteneintritt

Aber vorher noch ein paar Fahttüchtigkeitstests durchführen um den kleinen Bürger zum Schuss vorher nochmal zur Kasse bitten.

Verschiedene Autohäuser werben ja immer wieder mit scheinbar besonders attraktiven Leasingkonditionen für Gewerbekunden. Kennt sich hier jemand damit aus, ob sich sowas lohnen kann? Meine Frau hat offiziell ein (Klein-) Gewerbe angemeldet und wir überlegen gerade ob wir das eventuell ausnutzen.

DerDicke86 hat geschrieben: ↑27. Okt 2025, 21:04 Verschiedene Autohäuser werben ja immer wieder mit scheinbar besonders attraktiven Leasingkonditionen für Gewerbekunden. Kennt sich hier jemand damit aus, ob sich sowas lohnen kann? Meine Frau hat offiziell ein (Klein-) Gewerbe angemeldet und wir überlegen gerade ob wir das eventuell ausnutzen.

Glaube @FatPhil ist hier gut im Thema

bin jetzt am wochenende mal im modell y mit dualmotor 500ps gesessen, muss echt sagen das es meine meinung über eelektro nur bestätigt hat, war total enttäuscht
klar ist die beschleunigung nicht schlecht aber hatte echt viel mehr erwartet, da macht mir mein 150ps bmw e90 mehr spaß beim fahren

für die 60k dann doch lieber nen gebrauchten 240i mit stage 3 paket dann hast sogar noch paar tausend übrig und wirklich täglich den spaß deines lebens

die lademöglichkeiten, wenn du kein zugriff zu tesla stationen hast, was es hier in der umgebung kaum gibt, sind auch sehr bescheiden, meistens 70-80c/kwh und du brauchst dann für jede ne andere ladekarte

Vergleich model y und 240i ... Okay

Gegeben dem Vergleichsfaktor "Fahrspaß", warum nicht?

Weil man das bei jedem Fahrzeug machen kann und es extrem wahrscheinlich ist, dass ein Sportcoupé, das nur ausf Fahrspaß ausgelegt ist, das auch besser vermittelt als ein Familien Stromer.

Klar und wenn das sein Kaufkriterium ist und diese beiden Fahrzeuge/Fahrzeugtypen zur Auswahl hat, ist der Vergleich auch legitim.
Wie der Vergleich 240i und einem Ioniq 5 N aussieht, steht natürlich wieder auf einem anderen Blatt.

War vermutlich kein Y Performance oder?

Aber der passendere Vergleich wäre sowieso ein Model 3 Performance und da braucht man im 240i schon deutlich mehr als Serienleistung um an den Fahrspaß ran zu kommen.

ich weiß nur das er dual motor hat und um die 500ps und ich für diese leistung einfach mehr erwartet hatte, als bsp weil hier gleich mit komischen vergleichen kommen bin mal einen alten a6 gefahren der hatte mit stage 3 "nur" 360ps und hatte als diesel deutlich mehr wumms

ich hab übrigens von der gen1 240i gesprochen die kannst du mit tüv legal für die straße bis 500 aufdrehen zB bei mps
der b85 kann aber locker auch über 1k nm und noch paar hundert ps mehr als fast serie

wollte hier auch keine grundsatz diskussion los treten, war nur für mich persöhnlich eine erfahrung die meine vermutung bestätigt hat das ein vollelektro für mich einfach(noch) nicht in frage kommen würde da nur nachteile, vorallem eben diese stille du hast einfach null emotion

und ich finde das es da keinen großen unterschied macht bei gerade aus beschleunigung welche modelle man da vergleicht, in diesem fall trennen die beiden nur 500kg was der elektro durch wegfallendes drehzahlband locker sehr gut wett machen kann

Ohne konkreten Hintergrund, aber was ist denn so der hochwertigste Kleinwagen mit Elektro Antrieb? Der Mini? iX1 ist schon fast ein bisschen zu groß.