Moseltaler hat geschrieben: 8. Mai 2025, 13:03

mello hat geschrieben: 8. Mai 2025, 11:58 Habe gerade die Wahl eines neuen gebrauchten Kombis eingeschränkt: Bj 2020-2023, Diesel, mind. 120 PS - gerne 150 PS (wobei es hier preislich knapp wird), max. 50k km, Preis bis ca. 20k. Zudem möchte ich gerne bei meiner Werkstatt bleiben, daher muss ich mich auf VAG, Ford und Mercedes beschränken.

Blieben in meiner Region zur Auswahl:

Ford Focus, 1,5 l, 120 PS, 16-22k
Skoda Octavia, 2,0 l, 116 PS, 18-20k
Golf 7, 2,0 l, 150 PS, 19-20k
Golf 8, 2,0 l, 116 PS, 21-23k
Passat, 2,0 l, 122/150 PS, 21-23k
Touran, 2,0 l, 150 PS

Gibt's beide jeweils als Schalter oder Automatik. Automatik wäre nice2have, jedoch nicht wenn es bekannt für Zickereien ist. Gleiches gilt für Sonderausstattungen wie Schiebedach o.ä..

Favorit optisch und ausstattungstechnisch wäre jedoch der Focus. Hat jemand Erfahrung mit den aufgeführten Hobeln?

Weiß nicht, aber 116PS bei nem Octavia oder 122PS bei nem Passat wären mir persönlich jetzt zu dünn … aber Automatik definitiv Pflicht, wie @clayz schrieb. Schiebedach für mich keine Pflicht und kenne persönlich mehrere Leute, die bei VAG-Hobeln Probleme mit Undichtigkeiten damit haben.

maximised hat geschrieben: 8. Mai 2025, 16:24 Oder es quietscht

mello hat geschrieben: 8. Mai 2025, 16:32 Aktueller Golf 6: Erst undicht (Fußraum vollgelaufen), dann sporadische Ausfälle und nun quietscht es unerträglich.

Waschbär hat geschrieben: 9. Mai 2025, 06:08 Bei meinem jetzt erst kürzlich gekauften Golf 6 Kombi sagte der Verkäufer auch dass ich das Panorama Dach zulassen soll weil es damit erheblich Probleme gibt mit dem korrekten verschließen.

mello hat geschrieben: 10. Dez 2023, 17:35

mello hat geschrieben: 31. Okt 2023, 12:19

DomToretto hat geschrieben: 25. Okt 2023, 14:52

Sicher dass die Abläufe undicht sind und nicht einfach verstopft?

Sind in der Tat verstopft - also nur der Ablauf vorne links. Bekomme den mechanisch aber nicht wirklich frei. Habe schon vorsichtig einen dünneren Schlauch und eine Wäscheleine (mit Plastik ummantelter Draht) reingedrückt. Auch versucht mit warmem Wasser und Reinigungsmittel zu spülen. Habe sogar mittels Kompressor Luft reingedrückt. Die Verstopfung, etwa auf Höhe der Mitte der A-Säule, geht einfach nicht raus.

War so festgefahren in meiner Annahme einer Verstopfung, dass ich die andere Möglichkeit hat nicht sah. Zugegeben, das ist auch wirklich wild:

Die A-Säule ist mit einer Schraube an der Karosserie befestigt. Habe diese heute abgenommen und mußte feststellen, dass der Vorbesitzer oder der Mitarbeiter im Werk den Ablaufschlauch mit der genannten Schraube komplett eingedrückt und somit abgeklemmt hat
Könnte toben. Passt aber jetzt wieder alles.
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runn12 hat geschrieben: 10. Mai 2025, 15:51 Knapp 2 Sekunden auf 100 lesen sich aber einfach gut.