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dutty hat geschrieben: 7. Nov 2024, 14:20 Dann schau doch mal an was es VW gebracht hat nur auf Elektro zu gehen

Andere haben halt wenigstens mit "Power of Choice" es dem Kunden überlassen was für einen Antriebsstrang er fahren möchte, deshalb geht es diesen auch nicht ganz so schlecht. Mit dem selben Wasser müssen aber auch diese Unternehmen kochen.

Ich verstehe nicht was du meinst, VW bietet doch beide Formen an. Elektro halt leider nur mittelmäßige bis schlechte Produkte, weshalb das auf den relevanten Märkten niemand kaufen möchte. Vielleicht hätte sich VW eher mehr und früher mit diesem Thema beschäftigen sollen, dann würde man jetzt in Asien nicht mit runtergelassener Hose dastehen und die Schecks aus China würden nicht ausbleiben.

Ich weiß nicht wieso ich so masochistisch bin und immer wieder auf deinen Bums antworte, glaube ja immer noch du machst das hier alles einfach als Experiment und willst mit aller Gewalt eine andere Meinung durchziehen. Sieht man ja wieder mal wie du in keinster Weise auf die angesprochenen Probleme eingehst.

Habe jetzt in zwei Kommentaren klargestellt das es natürlich zum Teil unternehmerische Schuld ist, wenn man aber an diese Randbedingungen geknüpft ist, kann man vielleicht auch nicht mehr rausholen und mit Dumpingpreisen aus China kann man eben nicht mithalten.

Aber um meine Ruhe zu haben, "Ja du hast Recht, Deutschland ist das perfekte gelobte Land". Weiter machen Genossen.

Toyota hat stärker als irgendwer auf Hybrid gesetzt (also nicht auf die Richtung, die einheitlich beschlossen wurde) und steht hervorragend da.

dutty hat geschrieben: 7. Nov 2024, 14:27 Ich weiß nicht wieso ich so masochistisch bin und immer wieder auf deinen Bums antworte, glaube ja immer noch du machst das hier alles einfach als Experiment und willst mit aller Gewalt eine andere Meinung durchziehen. Sieht man ja wieder mal wie du in keinster Weise auf die angesprochenen Probleme eingehst.

Habe jetzt in zwei Kommentaren klargestellt das es natürlich zum Teil unternehmerische Schuld ist, wenn man aber an diese Randbedingungen geknüpft ist, kann man vielleicht auch nicht mehr rausholen und mit Dumpingpreisen aus China kann man eben nicht mithalten.

Aber um meine Ruhe zu haben, "Ja du hast Recht, Deutschland ist das perfekte gelobte Land". Weiter machen Genossen.

Alleine VW hat in China 33 Produktionsstandorte und profitiert ebenso von den dortigen Löhnen, Arbeitsbedingungen, Umweltstandards usw. Die Autos für den dortigen Markt von nicht vom IG Metall Mitarbeiter mit der 35h Woche im deutschen Werk produziert.

clayz hat geschrieben: 7. Nov 2024, 14:27 Toyota hat stärker als irgendwer auf Hybrid gesetzt (also nicht auf die Richtung, die einheitlich beschlossen wurde) und steht hervorragend da.

Die haben halt auch nur halb so viele Mitarbeiter je produziertes Auto wie zum Beispiel VW. Ja, die haben aus shareholder Sicht einiges richtig gemacht

clayz hat geschrieben: 7. Nov 2024, 14:27 Toyota hat stärker als irgendwer auf Hybrid gesetzt (also nicht auf die Richtung, die einheitlich beschlossen wurde) und steht hervorragend da.

Und auch Toyota setzt jetzt (und zukünftig) auf BEV - weiß ich von nem Kollegen, der bei GKN in der Entwicklung arbeitet und von solchen Projekten als einer der ersten Wind bekommt.

"Zu spät" ist es also auch für die Europäer noch nicht. Und mit Verbrennern wird man auch noch lange Marge machen, um die Transformation finanzieren zu können.

Aber den "Wasserkopf" in Europa wird man wohl gesundschrumpfen müssen, leider

denke es liegt mehr daran, dass China mittlerweile eine produktionsstärke erreicht hat die der westlichen gleichwertig ist. Allerdings zu einem attraktiveren Preis.
Zwangsläufig führt das dazu dass wir kosten/preise/Lebensqualität senken müssen und China dies weiter bessern kann.
Irgend wann ist der break even erreicht, dann wächst die neue macht für x Jahre heran bis auch hier wieder das Schicksal die Lage dreht.

Halte das also für eine unausweichliche Situation, eben ein Zyklus der über Jahrhunderte schwingt

@Anis

Zum Thema Immo vs. Aktien aus Cash von heute

https://www.cash.ch/news/top-news/ist-w ... ent-766606

Gilt zwar nur für die Schweiz, aber trotzdem interessant

Stefan@05 hat geschrieben: 6. Nov 2024, 21:35
Dimez hat geschrieben: 6. Nov 2024, 15:42
Anis hat geschrieben: 6. Nov 2024, 10:22 Rest von Palantir wird gehalten hehe - aber Einsatz ist raus.

Coinbase auch mal vertickt, fast komplett Siemens auch, eigentlich alles gerade rausgehauen. Selbst wenn es heute Nachmittag nochmal +10% macht, fühlt es sich gut an. Warten hat sich gelohnt
Hab gestern irgendwann paar Stunden nach Börsenstart wieder 70k "reingebuttert", sind heute wieder 10% mehr Wert
Ich wollte mich zwar nicht über die entgangenen Gewinne ärgern, es fällt aber so fking schwer

etwas über 6-stellig chillt noch auf den Verrechnungskonten, ich überlege nun etwas zu diversifizieren......aber weiß nicht, all in in etwas fühlt sich einfach anders an.
Jesus...

Gönn dir. Heule mich jetzt mal in den Schlaf. Gute Nacht.

Nachkauf Enphase, Nachkauf Jinkosolar.

10k in TSLA gesteckt, zufrieden

?

Das Thema gabs hier sicher schonmal mehr oder weniger detailliert, was sind eurer Meinung nach Picks, die jetzt durch die election stark profitieren "können" ?

Dimez hat geschrieben: 7. Nov 2024, 16:33
Stefan@05 hat geschrieben: 6. Nov 2024, 21:35
Dimez hat geschrieben: 6. Nov 2024, 15:42

Hab gestern irgendwann paar Stunden nach Börsenstart wieder 70k "reingebuttert", sind heute wieder 10% mehr Wert
Ich wollte mich zwar nicht über die entgangenen Gewinne ärgern, es fällt aber so fking schwer

etwas über 6-stellig chillt noch auf den Verrechnungskonten, ich überlege nun etwas zu diversifizieren......aber weiß nicht, all in in etwas fühlt sich einfach anders an.
Jesus...

Gönn dir. Heule mich jetzt mal in den Schlaf. Gute Nacht.

Nachkauf Enphase, Nachkauf Jinkosolar.
10k in TSLA gesteckt, zufrieden ?

Das Thema gabs hier sicher schonmal mehr oder weniger detailliert, was sind eurer Meinung nach Picks, die jetzt durch die election stark profitieren "können" ?

Bin stolz auf dich

Demnächst neues ATH? Es wäre mir ein Fest.

https://stadt-bremerhaven.de/porsche-st ... nes-licht/

Es tut nicht mehr weh. Aber irgendwie ärgert es mich doch.
Die Idee war am Ende also wohl goldrichtig. Aber jetzt verdienen dann andere an der v4Drive.

Schade. Weiss auch noch nicht was ich daraus mitnehmen soll...

EV apocalypse: Which brands might not survive the electric revolution?

https://www.autoblog.com/news/which-bra ... transition

paar interessante Shortideen

ABBC3_SPOILER_SHOW

Dimez hat geschrieben: 7. Nov 2024, 16:33
Stefan@05 hat geschrieben: 6. Nov 2024, 21:35
Dimez hat geschrieben: 6. Nov 2024, 15:42

Hab gestern irgendwann paar Stunden nach Börsenstart wieder 70k "reingebuttert", sind heute wieder 10% mehr Wert
Ich wollte mich zwar nicht über die entgangenen Gewinne ärgern, es fällt aber so fking schwer

etwas über 6-stellig chillt noch auf den Verrechnungskonten, ich überlege nun etwas zu diversifizieren......aber weiß nicht, all in in etwas fühlt sich einfach anders an.
Jesus...

Gönn dir. Heule mich jetzt mal in den Schlaf. Gute Nacht.

Nachkauf Enphase, Nachkauf Jinkosolar.
10k in TSLA gesteckt, zufrieden ?

Das Thema gabs hier sicher schonmal mehr oder weniger detailliert, was sind eurer Meinung nach Picks, die jetzt durch die election stark profitieren "können" ?

Banken. Goldman Sachs, Morgan Stanley, JP, Citi usw. Deregulierung + Protektionismus ist deren Kerosin.

Energie. Exxon etc. Es wird gebohrt werden, egal was auf dem Land steht und was kaputt gehen könnte.

Und Krypto natürlich. Der reale Wert ist ja nach wie vor egal, aber es wird gute Presse geben und Elon.

Diese Liste wer es nicht überleben soll ist ja lachhaft

stabil hat geschrieben: 7. Nov 2024, 20:40 EV apocalypse: Which brands might not survive the electric revolution?

https://www.autoblog.com/news/which-bra ... transition

paar interessante Shortideen

ABBC3_SPOILER_SHOW
Marken, die die Transformation zu Elektroautos wahrscheinlich nicht überleben werden:

USA:
• Ford
• Lincoln
• Chrysler
• Dodge
• Ram

Japan:
• Toyota
• Lexus
• Nissan
• Infiniti
• Mazda
• Subaru

Italien:
• Alfa Romeo
• Fiat
• Maserati

England:
• Jaguar
• Land Rover

Deutschland:
• Mercedes-Benz
• Volkswagen
• Audi
• Porsche

Also praktisch alle.

Sehe schon, in 20 Jahren ist es bei den Karren wie heute bei den Smartphones, und man hat nur noch die Wahl zwischen Tesla und China.

Mercedes-Benz tritt derweil den Gang in die Grube an, da, wo schon der Einspänner und der Maulesel liegen.

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