St0ckf15h hat geschrieben: 12. Sep 2024, 09:43 Naja, Tesla wird wohl dieses Jahr seinen Absatz entweder gar nicht oder nur unwesentlich steigern können, von daher würde ich auch nicht behaupten, dass bei einem Unternehmen, welches so auf Wachstum, Expansion und Eroberung von Markanteil gedrillt war/ist wie Tesla alles bestens läuft aktuell - nur ist es halt primär die Konkurrenz aus China im E-Auto Bereich welche dafür hauptsächlich verantwortlich sein dürfte, nicht die Verbrenner anderer Hersteller.

Kenne aber legit keine Statistik, wo Tesla-Kunden die "zufriedensten" Käufer sind - diese Umfragen führen eigentlich seit Jahren und Jahrzehnten deutsche und vor allem japanische Marken an. Zumindest, wenn man nicht gesondert nach E-Autos sucht, wo die Japaner ja nicht viel im Angebot haben.

Maxim hat geschrieben: 12. Sep 2024, 10:08 Zu FSD:

Das Kernproblem ist ja, dass im Prinzip so lange Autos verkauft werden müssen, die FSD können, es aber nicht unbeschränkt nutzen dürfen, bis praktisch nur noch solche Autos rumfahren. Denn so lange auch nur ein relevanter Teil des Verkehrs manuell unterwegs ist (mit den unberechenbaren menschlichen Fehlern), am besten noch mit ü80 Fahrern, wird das nix.

D.h. also ca. bis zu dem Punkt, an dem die Boomer und ihre Karren, die sie sich jetzt und die nächsten paar Jahre neu ohne FSD kaufen, von den Straßen verschwinden, was demnach nicht vor 2040-2045 der Fall sein wird.

Setze meine Hoffnungen erstmal eher in die damit verbundenen Assistenzsysteme, damit wir nicht von Senioren in elektrischen Dreitonnern zu Klump gefahren werden.

Maxim hat geschrieben: 12. Sep 2024, 10:08 Zu FSD:

Das Kernproblem ist ja, dass im Prinzip so lange Autos verkauft werden müssen, die FSD können, es aber nicht unbeschränkt nutzen dürfen, bis praktisch nur noch solche Autos rumfahren. Denn so lange auch nur ein relevanter Teil des Verkehrs manuell unterwegs ist (mit den unberechenbaren menschlichen Fehlern), am besten noch mit ü80 Fahrern, wird das nix.

D.h. also ca. bis zu dem Punkt, an dem die Boomer und ihre Karren, die sie sich jetzt und die nächsten paar Jahre neu ohne FSD kaufen, von den Straßen verschwinden, was demnach nicht vor 2040-2045 der Fall sein wird.

Setze meine Hoffnungen erstmal eher in die damit verbundenen Assistenzsysteme, damit wir nicht von Senioren in elektrischen Dreitonnern zu Klump gefahren werden.

gestiefelterKater hat geschrieben: 12. Sep 2024, 20:37

Maxim hat geschrieben: 12. Sep 2024, 10:08 Zu FSD:

Das Kernproblem ist ja, dass im Prinzip so lange Autos verkauft werden müssen, die FSD können, es aber nicht unbeschränkt nutzen dürfen, bis praktisch nur noch solche Autos rumfahren. Denn so lange auch nur ein relevanter Teil des Verkehrs manuell unterwegs ist (mit den unberechenbaren menschlichen Fehlern), am besten noch mit ü80 Fahrern, wird das nix.

D.h. also ca. bis zu dem Punkt, an dem die Boomer und ihre Karren, die sie sich jetzt und die nächsten paar Jahre neu ohne FSD kaufen, von den Straßen verschwinden, was demnach nicht vor 2040-2045 der Fall sein wird.

Setze meine Hoffnungen erstmal eher in die damit verbundenen Assistenzsysteme, damit wir nicht von Senioren in elektrischen Dreitonnern zu Klump gefahren werden.

liegt die hohe Kunst von FSD nicht gerade darin mit unerwartetem umgehen zu können?

Herbert hat geschrieben: 12. Sep 2024, 22:41 Weiss jemand was passiert wenn man die Zustimmung verweigert?