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Wenn die also ein Auto für 50k verkaufen, machen die damit 100k Verlust?Stefan@05 hat geschrieben: 27. Jun 2024, 10:50 Ford macht glaube ich bei jeden Auto das doppelte an Verlust von dem was sie Einnehmen.
Es ist so. Habe auch keinen.Lauch hat geschrieben: 27. Jun 2024, 15:33 Ford zeigt mir persönlich, warum ich sowieso keine Autobauer im Portfolio haben will, abseits davon, dass die in den meisten Jahren schon Gewinne machen.
85% Fremdkapital bei einem zyklischen Geschäft und das Eigenkapital ist fast nur Goodwill. Gruselig
Inwiefern?
KGV von 2,5 (!), 6% Dividendenrendite und sinkende Verschuldung. Und die Kohle kommt von den Beteiligungen an VW und Porsche, das sind jetzt auch keine kleinen Fische.
Bin bei 85€ rein
Bei Zyklikern ist es halt etwas umgekehrt, ein niedriges KGV lässt darauf schließen, dass man gerade Rekordgewinne geschrieben hat, die Dividende unterstreicht das ja. Man ist also auf dem zyklischen Hoch.Knolle hat geschrieben: 27. Jun 2024, 18:16KGV von 2,5 (!), 6% Dividendenrendite und sinkende Verschuldung. Und die Kohle kommt von den Beteiligungen an VW und Porsche, das sind jetzt auch keine kleinen Fische.
Eher nicht.Lauch hat geschrieben: 27. Jun 2024, 18:21Bei Zyklikern ist es halt etwas umgekehrt, ein niedriges KGV lässt darauf schließen, dass man gerade Rekordgewinne geschrieben hat, die Dividende unterstreicht das ja. Man ist also auf dem zyklischen Hoch.
kA wie es bei Porsche aussieht aber bei vielen Zyklikern sind eher hohe KGVs ein gutes Zeichen für einen Einstieg.
Es ist ein Kampf gegen Windmühlen. Man kann doch erwarten, dass du das schaffst oder?clayz hat geschrieben: 27. Jun 2024, 15:16 Denke sie machen sogar 200k pro Auto Verlust und die Händler geben in den Verkaufsflächen Amazon-Gutscheine aus,
wenn man kein Auto kauft.
Dass sie das nicht tun spricht aber nicht für Ford - da muss ich Stef recht geben.Lauch hat geschrieben: 27. Jun 2024, 21:52 Das wird aber vermutlich am zu geringen Umsatz bei den E-Autos liegen wird. Würden sie davon mehr verkaufen dann wären diese Zahlen auch Geschichte.
Oder die Ford-Kunden wollen halt einfach keine E-Autos. Müssen sie ja nicht.St0ckf15h hat geschrieben: 27. Jun 2024, 21:56Dass sie das nicht tun spricht aber nicht für Ford - da muss ich Stef recht geben.Lauch hat geschrieben: 27. Jun 2024, 21:52 Das wird aber vermutlich am zu geringen Umsatz bei den E-Autos liegen wird. Würden sie davon mehr verkaufen dann wären diese Zahlen auch Geschichte.
Allerdings schreibe ich die etablierten nicht so schnell ab wie manch anderer, und die neuen abseits von Tesla können halt auch was, deshalb halte Ich weiterhin eine Bewertung so hoch wie die gesamte Konkurrenz zusammen für Humbug
Wenn du aus diesem Text schließt, dass sie pro Auto Summe x Verlust machen, versuch dein Glück lieber nicht an der Börse und komm mir nicht so klugscheißerisch, wenn du leichteste Texte nicht verstehen / interpretieren kannst.Stefan@05 hat geschrieben: 27. Jun 2024, 21:45Es ist ein Kampf gegen Windmühlen. Man kann doch erwarten, dass du das schaffst oder?clayz hat geschrieben: 27. Jun 2024, 15:16 Denke sie machen sogar 200k pro Auto Verlust und die Händler geben in den Verkaufsflächen Amazon-Gutscheine aus,
wenn man kein Auto kauft.