chiki hat geschrieben: 25. Okt 2024, 08:19 Trek Ist generell brutal sexy, auch mein traumrad, allerdings das Domane.

Würde mir bei Neukauf auch ausschließlich elektrische schaltung holen, fürs RR. Räder mit 105er di2 gibt's schon echt erschwinglich

Ich liebe mein Domäne auch
Nur ohne elektr. Schaltung, das Modell war mir beim Kauf doch zu teuer. Und ich habe zusätzlich auch noch ein EMTB

würde wohl das hier nehmen mit der Sram Rival, aber 5 Scheine ist halt auch schon echt nicht viel, obwohl wir uns da eigentlich noch im unteren bis mittleren Preisbereich bewegen absurderweise.

https://www.trekbikes.com/de/de_DE/bike ... orCode=red

vernünftiger wäre das hier, ist auch geil, aber halt generic

https://www.canyon.com/de-de/rennrad/en ... e=R076_P06

Das Trek sieht genial aus
Ich habe das SL 5 Gen 4, lt.liste 3000, hab's für 2400 beim Händler hier geschossen.
Und das war schon mehr als ich ausgeben wollte

Canyon gefällt mir persönlich optisch überhaupt nicht da könnte der Preis noch so gut sein.

Wäre auch eher bei Sram wenn möglich. Ist von der Bedienung einfach geiler.

Werde aber auch nochmal Domane und Agree fahren. Cube ist da was P/L angeht halt unschlagbar. - Oder die Vernunft setzt doch noch ein, mal sehen.

Ich habe auch cubes gefahren, Preis-Leistung stimmt zwar. Aber alle ließen sich nicht so gut fahren wie das Trek. Das teuerste Cube war bei ca 4500 € gelegen, selbst das hat mir nicht so zugesagt.

Probefahren kann ich nur empfehlen. Bei mir waren es 10 Räder

Henne hat geschrieben: 25. Okt 2024, 09:39 Oder die Vernunft setzt doch noch ein, mal sehen.

Bitte nicht.

Ich hatte mir Anfang des Jahres ein Radl geholt und war natürlich auch Preis-Leistungs-Optimierer (blutiger Anfänger und so). Habe jetzt 2.500km auf der Uhr und denke mir halt, dass dieses und jenes schon nochmal ein echtes upgrade wäre. Klar, brauche ich natürlich alles nicht. Aber mei, ein Hobby darf auch mal bissel Geld kosten, immerhin verbringt man ja auch viele Stunden im Sattel. Und wenn ich cost per use rechne ist der Betrag doch dann auch relativ gering.

Beobachter hat geschrieben: 26. Okt 2024, 07:29 Bitte nicht.

Ich hatte mir Anfang des Jahres ein Radl geholt und war natürlich auch Preis-Leistungs-Optimierer (blutiger Anfänger und so). Habe jetzt 2.500km auf der Uhr und denke mir halt, dass dieses und jenes schon nochmal ein echtes upgrade wäre. Klar, brauche ich natürlich alles nicht. Aber mei, ein Hobby darf auch mal bissel Geld kosten, immerhin verbringt man ja auch viele Stunden im Sattel. Und wenn ich cost per use rechne ist der Betrag doch dann auch relativ gering.

Gebe dir da schon Recht.

Zumal dann eventuell auch das nächste Fahrrad in kürzester Zeit folgen würde. Dann lieber einmal richtig.

Oder man kann Schrauben.

Voraussetzung ist natürlich ein guter Rahmen als Basis

Henne hat geschrieben: 26. Okt 2024, 11:29

Beobachter hat geschrieben: 26. Okt 2024, 07:29 Bitte nicht.

Ich hatte mir Anfang des Jahres ein Radl geholt und war natürlich auch Preis-Leistungs-Optimierer (blutiger Anfänger und so). Habe jetzt 2.500km auf der Uhr und denke mir halt, dass dieses und jenes schon nochmal ein echtes upgrade wäre. Klar, brauche ich natürlich alles nicht. Aber mei, ein Hobby darf auch mal bissel Geld kosten, immerhin verbringt man ja auch viele Stunden im Sattel. Und wenn ich cost per use rechne ist der Betrag doch dann auch relativ gering.

Gebe dir da schon Recht.

Zumal dann eventuell auch das nächste Fahrrad in kürzester Zeit folgen würde. Dann lieber einmal richtig.

Die Anzahl der benötigten Räder ist immer n+1, wobei n die Anzahl der vorhandenen Räder. Ein Grund findet sich.

Und das espresso setup muss mindestens genauso viel kosten wie das teuerste Rad

chiki hat geschrieben: 26. Okt 2024, 11:57 Und das espresso setup muss mindestens genauso viel kosten wie das teuerste Rad

Plus Smarte Steckdose damit Kesseltemp da ist, wenn man in den Stall zurück kommt.

hat jemand von euch erfahrung mit dem Rollerback fürs bike? soll bis zu 20% mehr leistung rausholen?

Welche Schlauchmarke kommt bei euch ins Radl, oder sind hier alle tubeless unterwegs? Habe mich damit noch nicht grossartig auseinander gesetzt.

Will es aber gern einfach halten und suche nur was mit hohem pannenschutz und wenig wartungsintensität, daher wohl eher Schlauch.

Welches Rad fährst du denn?
Pannenschutz gibt eigentlich eher der Mantel her als ein Schlauch...
Wenn du dir ne Dorne durch den Mantel jagst, geht die auch durch den Schlauch.

Radon R1 105er und Continental Grand Sport Race, 28" x 28mm

Hatte jetzt die im Auge: