Sarvadon hat geschrieben: 26. Feb 2025, 12:22 Ganz wichtig die bärtigen Bauchtänzer*innen

Transrechte und so.

Und Schwiegersohn Kushner und dessen Vater machen prima Immobilien-Geschäfte.

das problem ist immer, der meint das ja ernst

Was ist jetzt eigentlich mit den Dokumenten zu Epstein? Habe bisher noch keinen großen Knall mitbekommen

Certa hat geschrieben: 28. Feb 2025, 12:23 Was ist jetzt eigentlich mit den Dokumenten zu Epstein? Habe bisher noch keinen großen Knall mitbekommen

Angeblich wurde gestern ein erster Teil an Twitter User übergeben.
Was das Ganze schon wieder lächerlich machen würde.

Certa hat geschrieben: 28. Feb 2025, 12:23 Was ist jetzt eigentlich mit den Dokumenten zu Epstein? Habe bisher noch keinen großen Knall mitbekommen

Es wurde was veröffentlicht, aber alles was relevant / neu gewäsen wäre, wurde geschwärzt

Interessant, ich dachte alles soll schonungslos offengelegt werden.

Währenddessen:

Wie sowohl die Washington Post als auch die Nachrichtenagentur Associated Press (AP) und der US-Wirtschaftsdienst Bloomberg melden, steht die Federal Aviation Administration (FAA), also die Luftfahrtbehörde der USA, kurz davor, einen Vertrag mit dem Mobilfunkkonzern Verizon zu kündigen.


Dieser Vertrag hat einen Wert von etwa 2,4 Milliarden US-Dollar und sollte eigentlich dafür sorgen, dass Verizon die Kommunikationssysteme der US-Flugsicherung modernisiert. Verizon ist neben AT&T und T-Mobile der dritte große US-Kommunikationsriese, der auch entsprechende Backbones in dem Land für seine Mobilfunk- und Glasfaserangebote betreibt.

Jetzt soll der Auftrag stattdessen an Musks Raumfahrtfirma SpaceX vergeben werden, heißt es. Zu den Details des Vorgangs liegen bisher noch keine Angaben vor. Es sei denkbar, dass die FAA einen Teil der an Verizon vergebenen Aufgaben stattdessen von SpaceX bzw. dessen Tochterfirma Starlink erledigen zu lassen.

Aktuell behauptet Musk regelmäßig über seinen Micro-Blogging-Dienst X/Twitter, dass das bereits von Verizon betriebene Kommunikationssystem der US-Flugsicherung kurz vor dem Zusammenbruch stehe und daher die Sicherheit des Luftverkehrs in den USA auf dem Spiel stehe. Das System breche "schnell zusammen", heißt es da unter anderem.

Laut dem Bericht der Washington Post sollte der Auftrag für die Modernisierung des Kommunikationssystems der Flugsicherung in Kürze an Verizon vergeben werden. Das bei der FAA installierte Team von SpaceX soll aber stattdessen die Vergabe des Auftrags an Starlink empfohlen haben. Dabei werden sämtliche üblichen Prozesse bei der Auftragsvergabe offenbar einfach missachtet, weshalb sich ranghohe Mitarbeiter der FAA bisher geweigert haben sollen, die Verträge für die Auftragsvergabe an Starlink abzuzeichnen.

Maximal albern und da brauch ein Trump, Musk & co. nicht mit dem Finger auf die Demokraten und derren Korruption/Vetternwirtschaft zeigen, wenn sie 1 zu 1 dasselbe machen. Kratzt doch neben mittlerweile mehreren "fragwürdigen" Entscheidungen in letzter Zeit sehr an Trumps Image, mit dem Establishment aufzuräumen.

Wenn Starlink technisch gesehen einfach das überlegenene System gegenüber Verizon ist, gäbe es da mMn nichts dran zu kritisieren. So, unter Aussetzung der offiziellen Vergabeprozesse, aber nichts weiter als ein Ausspielen der eigenen Macht und Vetternwirtschaft in Reinstform.

So siehts aus. Man darf gern einen weiteren Blick haben und nicht immer nur die alt eingesessenen Partner nehmen.
Aber alles via Vetternwirtschaft an Freunde und Bekannte geben ist eine Frechheit.

Wie ist das in den USA? Gibt es bei sowas Vertragsstrafen?

Linksanwalt hat geschrieben: 28. Feb 2025, 13:56 Wenn Starlink technisch gesehen einfach das überlegenene System gegenüber Verizon ist, gäbe es da mMn nichts dran zu kritisieren.

Bei bereits vergebenen Aufträgen?

Alcertraz hat geschrieben: 28. Feb 2025, 14:05 Wie ist das in den USA? Gibt es bei sowas Vertragsstrafen?

Linksanwalt hat geschrieben: 28. Feb 2025, 13:56 Wenn Starlink technisch gesehen einfach das überlegenene System gegenüber Verizon ist, gäbe es da mMn nichts dran zu kritisieren.

Bei bereits vergebenen Aufträgen?

Kommt vor, dann zahlt man Vertragsstrafen.
War doch damals bei Apple glaube auch so, als die irgendeinem Zulieferer einen bereits vergebenen Auftrag über Milliarden gekündigt haben.

Aber ich stimme @Linksanwalt zu.

Alcertraz hat geschrieben: 28. Feb 2025, 14:05 Wie ist das in den USA? Gibt es bei sowas Vertragsstrafen?

Linksanwalt hat geschrieben: 28. Feb 2025, 13:56 Wenn Starlink technisch gesehen einfach das überlegenene System gegenüber Verizon ist, gäbe es da mMn nichts dran zu kritisieren.

Bei bereits vergebenen Aufträgen?

Es geht hier um die nationale Flugsicherheit. Willst du lieber mit einer veralteten Technologie abgesichert sein oder unter Hinnahme einer Strafzahlung die derzeitige technische Creme de la Creme im Einsatz wissen..?

Linksanwalt hat geschrieben: 28. Feb 2025, 14:14

Alcertraz hat geschrieben: 28. Feb 2025, 14:05 Wie ist das in den USA? Gibt es bei sowas Vertragsstrafen?

Linksanwalt hat geschrieben: 28. Feb 2025, 13:56 Wenn Starlink technisch gesehen einfach das überlegenene System gegenüber Verizon ist, gäbe es da mMn nichts dran zu kritisieren.

Bei bereits vergebenen Aufträgen?

Es geht hier um die nationale Flugsicherheit. Willst du lieber mit einer veralteten Technologie abgesichert sein oder unter Hinnahme einer Strafzahlung die derzeitige technische Creme de la Creme im Einsatz wissen..?

Kein Plan, wie alt der Vertrag ist. Aber würde bezweifeln, dass der damals an den schlechteren Kandidaten gegangen ist. Dazu sollte es im Entscheidungsprozess doch eigentlich ausreichend Evaluierungen von neutralen Fachleuten geben.
Bei nem Vertrag von vor ein oder zwei Jahren würde es mich stutzig machen, wenn Starlink plötzlich ein komplett überlegenes System aus dem Hut zieht.

Alcertraz hat geschrieben: 28. Feb 2025, 14:18

Linksanwalt hat geschrieben: 28. Feb 2025, 14:14

Alcertraz hat geschrieben: 28. Feb 2025, 14:05 Wie ist das in den USA? Gibt es bei sowas Vertragsstrafen?


Bei bereits vergebenen Aufträgen?

Es geht hier um die nationale Flugsicherheit. Willst du lieber mit einer veralteten Technologie abgesichert sein oder unter Hinnahme einer Strafzahlung die derzeitige technische Creme de la Creme im Einsatz wissen..?

Kein Plan, wie alt der Vertrag ist. Aber würde bezweifeln, dass der damals an den schlechteren Kandidaten gegangen ist. Dazu sollte es im Entscheidungsprozess doch eigentlich ausreichend Evaluierungen von neutralen Fachleuten geben.
Bei nem Vertrag von vor ein oder zwei Jahren würde es mich stutzig machen, wenn Starlink plötzlich ein komplett überlegenes System aus dem Hut zieht.

Ähhh, träum weiter?

Die meisten Entscheidungsprozesse unterliegen eben oft nicht dem Prinzip des Besten.

"neutrale Fachleute" im Land des Lobbyismus