Abgesehen von Naturschutzauflagen bei Bauprojekten – was ist aus Ihrer Sicht das Hauptproblem, das Deutschland in der Wirtschaftspolitik hat?
Das Verhältnis stimmt nicht mehr. Das Verhältnis zwischen den Sozialausgaben und der erwirtschafteten Leistung ist völlig aus dem Ruder gelaufen. Wir haben die Fähigkeit verloren, die Wirtschaft richtig einzuschätzen. Die Sozialkosten im Bundeshaushalt dürfen aus meiner Sicht einen Anteil von 30 Prozent nicht übersteigen, wir sind heute bei 50 Prozent. Die nächste Generation wird horrende Summen aufbringen müssen, um den Sozialhaushalt noch bedienen zu können. Das ist verrückt. Das geht nicht mehr, wenn die Babyboomer in Ruhestand gehen.

Die aktuelle Bundesregierung sieht das anders. Eines ihrer zentralen Projekte ist das Bürgergeld, das den „Sozialstaat gerechter und moderner macht“.
Es ist nichts gerechter geworden. Beim Bürgergeld geht es gar nicht so sehr um die Höhe, aber das Bürgergeld unterstützt die Faulenzer, die zu Hause sitzen, sich die Miete und den Strom bezahlen lassen. Die, die am Morgen arbeiten gehen, sind dagegen die Deppen. Der Abstand zwischen Bürgergeld und dem Lohn für diejenigen, die arbeiten, ist viel zu klein. Das wäre doch eine Aufgabe für die SPD und die Grünen. Wir müssen die Leute entlasten, die weniger als 3000 Euro verdienen, damit die netto mehr in der Büchse haben.

Wenn Sie Ihre Worte ähnlich offen im Gespräch mit Politikern der Regierungskoalition äußern, wie reagieren Ihre Gesprächspartner?
Ich kann da eigentlich nur noch mit dem Kopf schütteln. Ein Beispiel: Ich habe dem Bundeskanzler einen Brief geschrieben, weil Italien während der Corona-Pandemie Infrastrukturgelder in Höhe von 192 Milliarden Euro zugesichert worden sind. 70 Milliarden Euro aus diesen Programmen kommen anteilsmäßig aus Deutschland. Und ich habe gefragt, steht in dem Vertrag wenigstens drin, dass die Maschinen zumindest zum Teil in Europa gekauft werden müssen? Nein, steht nicht drin, kein Wort. Ich habe den Vertrag prüfen lassen. Ich frage, wollen die in Berlin und Brüssel ganze Industrien verhökern, Arbeitsplätze mutwillig abschaffen? In Italien wird nun die Infrastruktur mit chinesischen Maschinen fit gemacht, und wir sitzen hier auf unseren maroden Straßen und Schienen. Scholz hat mir geschrieben, da könne er nichts machen. Das kränkt mich am meisten. Die Politik sollte nicht über Doppelnamen oder über das Gendern diskutieren, sondern sich die Wirtschaftssituation einmal anschauen. Allein der Fachkräftemangel hemmt das Wachstum massiv.

Wie wichtig ist der nordamerikanische Markt für Sie?
Sehr wichtig – auch deswegen, weil wir der letzte Cowboy sind. Wir sind der letzte nicht chinesische Maschinenbauer, der Tunnelvortriebsmaschinen herstellt. Alle anderen westlichen Konkurrenten sind von Chinesen übernommen worden. Und das Bestreben der Chinesen ist, auch uns zu übernehmen, um in eine Monopolstellung zu kommen. Die amerikanische Abschottungspolitik hilft uns gegen die Konkurrenz aus China.
Was würde eine Wiederwahl von Donald Trump im November bedeuten?
Für diese Problematik und unser Geschäft in Nordamerika absolut nichts. Er wird seine America-first-Politik weiterführen, die uns als letzten westlichen Hersteller von Tunnelvortriebsmaschinen unterstützt. Und genau aus solchen Gründen würde ich mir wünschen, dass Brüssel endlich aufwacht und ein Europa-first-Konzept entwickelt. Wir müssen unsere eigene, regionale Wirtschaft stärken. Aber ob solche Gedanken bei den Europawahlen eine Rolle spielen, wage ich zu bezweifeln.