Dürfte die Polizei denn Regenbogenflaggen am Auto anbringen? Weil, die sind ja eher erwünscht?

Am besten wäre es wohl, die leidige Deutschlandfahne endlich auch als verfassungs- und demokratiefeindliches Symbol zu verbieten und als Nationalflagge für die BRD einfach direkt die "weiße Fahne" einzuführen. Die würde auch besser zum aktuellen Deutschland passen :-(
Aber moment, die wäre ja dann weiß. Das geht sicher auch wieder nicht... also doch lieber die Regenbogenflagge.

H_B hat geschrieben: 10. Mär 2024, 10:44 Echt traurig sowas. Mal unabhängig davon, wie es zu dem Unfall kam, bin ich ein großer Befürworter für Führerschein-Tests ab einem gewissen Alter.

Touristen von Auto erfasst
Auch Kind stirbt nach Unfall in Berlin-Mitte

Ein 83 Jahre alter Autofahrer hat am Samstag in Berlin eine Mutter und ihr Kind erfasst. Die Mutter starb noch an der Unfallstelle. Nun ist klar: Auch das vierjährige Kind hat nicht überlebt.

https://www.spiegel.de/panorama/berlin- ... 6623318e50

kurzversion? ok hier:
die alten und die boomergeneration haben von 50 jahren ordentlichem wirtschaftswachstum profitiert
ergo haben teilweiwe gut geld
ergo kaufen oft auch teure autos
ergos automobilindustrie sieht die gefahr, dass der 75-jährige sich keinen dickdn amg mehr kauft
ergo lobby-arbeit
ergo geld in großen mengen schlägt die wenigen doch vertretbaren menschenleben

alles andere is doch abstrus, wieso gibt es sowas für LKW fahrer im jungen alter schon, aber bei normalos sträubt man sich so

kann man nur hoffen, dass irgendwann die KI besser fährt

und ja, auch hier ist in der nachbarschaft kürzlixh jemand totgefahren worden, weil der ü80er gas und bremse bei seinem audi q7 vertauscht hat

Ich hab vor sehr vielen Jahren mal bei einem Mercedes-Autohaus ein Praktikum gemacht und schon da wurden den "Senioren" gezielt die allerdicksten verfügbaren Motoren verkauft, obwohl die natürlich niemand wirklich braucht. Das Argument waren immer die "Überholreserven", damit man auf der Autobahn immer "sicher überholen" kann

Obwohl es sicherlich egal ist, ob der Rentner mit 600 PS oder 250 PS jemanden umfährt.

Vreneli hat geschrieben: 10. Mär 2024, 10:56 Obwohl es sicherlich egal ist, ob der Rentner mit 600 PS oder 250 PS jemanden umfährt.

rein logisch betrachtet, natürlich

aber am ende geht es halt immer ums geld und wer glaubt, dass verpflichtende tests ab 70 daran nicht ändern würden, lebt halt in einer illusion

Da reicht auch ein stinknormales E-Bike, was jetzt ja en vouge ist.

elsie hat geschrieben: 10. Mär 2024, 10:49
kann man nur hoffen, dass irgendwann die KI besser fährt

Kannst lange hoffen. Das wird nix, zum Glück.

H_B hat geschrieben: 10. Mär 2024, 10:44 Echt traurig sowas. Mal unabhängig davon, wie es zu dem Unfall kam, bin ich ein großer Befürworter für Führerschein-Tests ab einem gewissen Alter.

Touristen von Auto erfasst
Auch Kind stirbt nach Unfall in Berlin-Mitte

Ein 83 Jahre alter Autofahrer hat am Samstag in Berlin eine Mutter und ihr Kind erfasst. Die Mutter starb noch an der Unfallstelle. Nun ist klar: Auch das vierjährige Kind hat nicht überlebt.

https://www.spiegel.de/panorama/berlin- ... 6623318e50

Ich auch. Das war auch neulich Mal Thema im Europäischen Parlament. Hat die FDP leider dagegen votiert als zuständiges Ressort im Verkehrsministerium.

Dann müsste man aber auch das Alter für den Erwerb des Führerscheines nach oben setzen. Denn neben den Alten sind die zweite Hauptgruppe junge Fahranfänger.

In Spanien muss man alle 10 Jahre altersunabhängig zu nem Test. Ab 65 alle 5 Jahre.
Der Test ist aber maximal lächerlich, da fischt man nur die ganz harten Fälle raus.

Eric hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:04 Dann müsste man aber auch das Alter für den Erwerb des Führerscheines nach oben setzen. Denn neben den Alten sind die zweite Hauptgruppe junge Fahranfänger.

Aber im Vergleich sehr gering:
Sind ältere Autofahrer an Unfällen mit Personenschaden beteiligt, haben sie häufiger die Hauptschuld daran als jüngere. Das teilte das Statistische Bundesamt mit.

Der Statistik zufolge waren Menschen ab 65 im vergangenen Jahr in mehr als zwei Drittel dieser Fälle (69 Prozent) die Hauptverursachenden. Bei den mindestens 75-Jährigen waren es sogar 77 Prozent. Das ist mit Abstand der höchste Wert aller Altersgruppen.

Bei den unter 65-jährigen Autofahrerinnen und -fahrern waren 55 Prozent Hauptverursachende. In dieser Altersgruppe verursachen insbesondere junge Fahrerinnen und Fahrer überproportional viele Unfälle: Saßen junge Erwachsene im Alter von 18 bis 20 Jahren am Steuer eines Autos, waren sie in 71 Prozent der Fälle für den Unfall hauptverantwortlich.

Eric hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:04 Dann müsste man aber auch das Alter für den Erwerb des Führerscheines nach oben setzen. Denn neben den Alten sind die zweite Hauptgruppe junge Fahranfänger.

Von mir aus gerne, ich war mit 17 damals definitiv alles andere als sicher im Straßenverkehr unterwegs.

ELPocoLoco hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:05

Eric hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:04 Dann müsste man aber auch das Alter für den Erwerb des Führerscheines nach oben setzen. Denn neben den Alten sind die zweite Hauptgruppe junge Fahranfänger.

Aber im Vergleich sehr gering:

Der Statistik zufolge waren Menschen ab 65 im vergangenen Jahr in mehr als zwei Drittel dieser Fälle (69 Prozent) die Hauptverursachenden. Bei den mindestens 75-Jährigen waren es sogar 77 Prozent. Das ist mit Abstand der höchste Wert aller Altersgruppen.04.12.2023

Das sind heftige Zahlen.

H_B hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:06

ELPocoLoco hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:05

Eric hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:04 Dann müsste man aber auch das Alter für den Erwerb des Führerscheines nach oben setzen. Denn neben den Alten sind die zweite Hauptgruppe junge Fahranfänger.

Aber im Vergleich sehr gering:

Der Statistik zufolge waren Menschen ab 65 im vergangenen Jahr in mehr als zwei Drittel dieser Fälle (69 Prozent) die Hauptverursachenden. Bei den mindestens 75-Jährigen waren es sogar 77 Prozent. Das ist mit Abstand der höchste Wert aller Altersgruppen.04.12.2023

Das sind heftige Zahlen.

Jo ist schon echt viel.

Eric hat geschrieben: 10. Mär 2024, 11:04 Dann müsste man aber auch das Alter für den Erwerb des Führerscheines nach oben setzen. Denn neben den Alten sind die zweite Hauptgruppe junge Fahranfänger.

bei fahrern unter 25 war ich schon immer der überzeugung, dass man das mit PS reglementieren müsste

als ich damals meinen auto/motorrad führerschein gemacht hatte, hätte ich trotz 2 jahre motorrad a1 erfahrung maximal 34ps fahren dürfen, mit 21 und dann 5 jahren erfahrung unbegrenzt, ab 25 auf dem motorrad direkt unbegrenzt

ich weis nicht wie es heute genau ist, ich glaube 50ps darf man direkt fahren

hingegen kannst an deinem 18. geburstag nen ferrari mit 800ps vor die tür stellen

ich finde auch die art und weise der unfälle ist ein problem, ich höre eigtl nie, dass der 19-jährige vom parken mit vollgas durch die scheibe des geschäfts rast, weil er das falschd pedal erwischt hat oder aus gründen der verwirrung falschrum auf die autobahn auffährt

aber wie certa schön gesagt hat, dass die FDP da dagegen ist, kommt für mich nicht verwunderlich