Ne, das ist ja kein normales Auto gewesen.

Der hätte keinen Innenraum, ne zelle, Carbonteile, Rennslicks, Anderes Fahrwerk usw..

würde ich nie fahren wollen, viel zu langsam für den stadtverkehr .

Wenn die orangene Spirale beim Diesel (Fabia BJ 2012) leuchtet, dann ist es in der Regel der Partikelfilter, richtig?

Bis zu welchem Preis wäre denn eine Reinigung / Freibrennung ein angemessener Deal? Netz sagt ~ 300€.

Was passiert wenn du Zündung anmachst, leuchtet sie dann und geht aus?

Blinkt sie nach dem starten oder leuchtet sie durchgehend?

Hat das nicht eher was mit der Vorglühanlage zu tun?

Nein
Es schaltet sich während der Fahrt ein und blinkt bis ich das Auto ausschalte. Zu dem Zeitpunkt, zu dem es aufleuchtet ist der Motor bereits warm.

Es passiert aber nicht auf jeder Fahrt. Manchmal bleibt sie auch aus. lang- oder Kurzstrecke und hohe oder niedrige Geschwindigkeiten waren keine Indikatoren.

"Ein Blinken der Spirale während der Fahrt deutet auf einen Fehler im Motor- oder Abgasreinigungssystems hin"

Finde ich komisch, wenn der Filter ganz zu wäre, dann dürfte die Anzeige nicht nur sporadisch kommen wie du sagst

Einfach mal auslesen und hier Posten was im Fehlerspeicher steht.

Falls es der DPF ist, kann man versuchen, mal eine Regeneration während der Fahrt anzustoßen. Dafür mal eine längere Strecke mit konstanter Drehzahl (ca 2500) fahren.

Sicherheit gibt aber wie geschrieben nur ein Auslesen.

oldschool87 hat geschrieben: 9. Jul 2025, 22:40 Falls es der DPF ist, kann man versuchen, mal eine Regeneration während der Fahrt anzustoßen. Dafür mal eine längere Strecke mit konstanter Drehzahl (ca 2500) fahren.

Sicherheit gibt aber wie geschrieben nur ein Auslesen.

Do you even "Deutsche Autobahn" bei Tag?

Mich wundert das die Lampe nicht immer angeht. Deutet eigentlich bei VAG auf einen sporadischen Fehler hin.

BlackStarZ hat geschrieben: 10. Jul 2025, 06:54

oldschool87 hat geschrieben: 9. Jul 2025, 22:40 Falls es der DPF ist, kann man versuchen, mal eine Regeneration während der Fahrt anzustoßen. Dafür mal eine längere Strecke mit konstanter Drehzahl (ca 2500) fahren.

Sicherheit gibt aber wie geschrieben nur ein Auslesen.

Do you even "Deutsche Autobahn" bei Tag?

Dann eben nachts
Aber gibt schon paar Ecken, wo man auch tagsüber relativ ungestört fahren kann.

maximised hat geschrieben: 9. Jul 2025, 17:15 Einfach mal auslesen und hier Posten was im Fehlerspeicher steht.

Wie soll ich das machen? Da benötigt man doch einen Adapter inklusive Software?

Ich gehe davon aus du meinst in die Werkstatt fahren und den Speicher von diese auslesen zu lassen?

Hast du keinen Kumpel der VCDS zuhause hat?
Woher kommst du?

Sonst aber ja, eben in eine freie Werkstatt dem nen Zwanni auf die Kralle geben und sagen les' mal bitte ganz schnell aus,

maximised hat geschrieben: 10. Jul 2025, 13:07 Hast du keinen Kumpel der VCDS zuhause hat?
Woher kommst du?

Sonst aber ja, eben in eine freie Werkstatt dem nen Zwanni auf die Kralle geben und sagen les' mal bitte ganz schnell aus,

Okay
Will do

MUC