Ronja4711 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 08:54
Den ölstand hast du aber hoffentlich mal gemessen und evtl nachgefüllt?

Tatsächlich war das heute morgen der erste Gang nach dem ich hier die Posts gelesen habe aber war alles im optimalen Bereich. Hatte mich da auf die Sensorik verlassen.

wenn du viel Kurzstrecke fährst könnte es Wasser sein

Was kost mittlerweile ein Öl wechsel in der Werkstatt? 200€?
Bei bmw oder Benz vermutlich um die 300-400

chiki hat geschrieben: 9. Mär 2025, 10:04 Was kost mittlerweile ein Öl wechsel in der Werkstatt? 200€?
Bei bmw oder Benz vermutlich um die 300-400

als ich damals in der ausbildung mal das auto von meinem chef bei bmw abholen musste waren es 600e für ölwechsel mit filter und dass war ca. 2011/12

Mittelklasse-Autos fahren wird ab 2028 ein bigflex, Mark my words

McOil is da auch ne okay-ische Möglichkeit je nach Filiale. Bei uns im McWash Gelände, Preise immerhin noch bissi besser als in der Werkstatt und meist relativ spontan möglich.
War da mal mit dem 530er für nen Hunni.

das ist nen schnapper!

Hab den Termin bei ATU gemacht. Ja ich weiß, da sind nur Dilettanten Blabla aber war bisher immer zufrieden in der örtlichen Filiale. Es steht und fällt halt mit den Mitarbeitern und hier sind nur Manfreds und Klausi Boomer beschäftigt.

Jedenfalls sollte dort der Ölwechsel mit allem drum und dran circa 100 Euro kosten.

Lasse dazu gleich Reifen wechseln (50 Euro) und HU erneuern (145 Euro).

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 10:34 Mittelklasse-Autos fahren wird ab 2028 ein bigflex, Mark my words

Vor Allem, wenns ein Verbrenner ist, befürchte ich.

runn12 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:05

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 10:34 Mittelklasse-Autos fahren wird ab 2028 ein bigflex, Mark my words

Vor Allem, wenns ein Verbrenner ist, befürchte ich.

Ja. Ich möchte mir ja in 2 Jahren einen guten Diesel zulegen aber ich möchte auch keine 2,40€ (geschätzt) den Liter Diesel bezahlen. Zwickmühle. Aktuelle Regierung möchte ja auch weiterhin E-Autos subventionieren. Der Trend wird weiterhin natürlich Richtung E gehen, anstatt der Verbraucher selber entscheiden darf was er fahren möchte.

Apropos, wo sind die Demos gegen die Preiserhöhung?

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:08

runn12 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:05

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 10:34 Mittelklasse-Autos fahren wird ab 2028 ein bigflex, Mark my words

Vor Allem, wenns ein Verbrenner ist, befürchte ich.

Ja. Ich möchte mir ja in 2 Jahren einen guten Diesel zulegen aber ich möchte auch keine 2,40€ (geschätzt) den Liter Diesel bezahlen. Zwickmühle. Aktuelle Regierung möchte ja auch weiterhin E-Autos subventionieren. Der Trend wird weiterhin natürlich Richtung E gehen, anstatt der Verbraucher selber entscheiden darf was er fahren möchte.

Apropos, wo sind die Demos gegen die Preiserhöhung?

mir reichen schon die posts, in denen vorgerechnet wird, wie hoch der Anteil der steuern am aktuellen benzinpreis ist.

runn12 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 20:23

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:08

runn12 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:05

Vor Allem, wenns ein Verbrenner ist, befürchte ich.

Ja. Ich möchte mir ja in 2 Jahren einen guten Diesel zulegen aber ich möchte auch keine 2,40€ (geschätzt) den Liter Diesel bezahlen. Zwickmühle. Aktuelle Regierung möchte ja auch weiterhin E-Autos subventionieren. Der Trend wird weiterhin natürlich Richtung E gehen, anstatt der Verbraucher selber entscheiden darf was er fahren möchte.

Apropos, wo sind die Demos gegen die Preiserhöhung?

mir reichen schon die posts, in denen vorgerechnet wird, wie hoch der Anteil der steuern am aktuellen benzinpreis ist.

Wo ja auch noch schön MwSt. auf die geile Energiesteuer kommt. Das is so eine Frechheit, dass man eine Steuer noch mehrwertversteuern muss. Was ist da genau mein Mehrwert?

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:08

runn12 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:05

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 10:34 Mittelklasse-Autos fahren wird ab 2028 ein bigflex, Mark my words

Vor Allem, wenns ein Verbrenner ist, befürchte ich.

Ja. Ich möchte mir ja in 2 Jahren einen guten Diesel zulegen aber ich möchte auch keine 2,40€ (geschätzt) den Liter Diesel bezahlen. Zwickmühle. Aktuelle Regierung möchte ja auch weiterhin E-Autos subventionieren. Der Trend wird weiterhin natürlich Richtung E gehen, anstatt der Verbraucher selber entscheiden darf was er fahren möchte.

Apropos, wo sind die Demos gegen die Preiserhöhung?

Ist eher die Frage, wer produziert bis dahin noch Diesel? Ich will meinen jetzt los werden. Aktuell bekomme ich noch ein paar gute Tausender dafür. Die Steuer und Versicherung ging aktuell noch für den, aber wer weiß was nächstes Jahr ist und ob ich den dann überhaupt noch los werde. Ist ja immerhin schon knapp 9 Jahre alt.

Ronja4711 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 21:42

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:08

runn12 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:05

Vor Allem, wenns ein Verbrenner ist, befürchte ich.

Ja. Ich möchte mir ja in 2 Jahren einen guten Diesel zulegen aber ich möchte auch keine 2,40€ (geschätzt) den Liter Diesel bezahlen. Zwickmühle. Aktuelle Regierung möchte ja auch weiterhin E-Autos subventionieren. Der Trend wird weiterhin natürlich Richtung E gehen, anstatt der Verbraucher selber entscheiden darf was er fahren möchte.

Apropos, wo sind die Demos gegen die Preiserhöhung?

Ist eher die Frage, wer produziert bis dahin noch Diesel? Ich will meinen jetzt los werden. Aktuell bekomme ich noch ein paar gute Tausender dafür. Die Steuer und Versicherung ging aktuell noch für den, aber wer weiß was nächstes Jahr ist und ob ich den dann überhaupt noch los werde. Ist ja immerhin schon knapp 9 Jahre alt.

Ich denke da auch an die Besuche in der Werkstatt. Wenn man keinen Schrauber kennt, dann hat man halt Pech. Mit meinem ehemaligen 3.0 CRD habe ich genug Kohle gelassen.

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 21:59

Ronja4711 hat geschrieben: 9. Mär 2025, 21:42

Homelander hat geschrieben: 9. Mär 2025, 18:08

Ja. Ich möchte mir ja in 2 Jahren einen guten Diesel zulegen aber ich möchte auch keine 2,40€ (geschätzt) den Liter Diesel bezahlen. Zwickmühle. Aktuelle Regierung möchte ja auch weiterhin E-Autos subventionieren. Der Trend wird weiterhin natürlich Richtung E gehen, anstatt der Verbraucher selber entscheiden darf was er fahren möchte.

Apropos, wo sind die Demos gegen die Preiserhöhung?

Ist eher die Frage, wer produziert bis dahin noch Diesel? Ich will meinen jetzt los werden. Aktuell bekomme ich noch ein paar gute Tausender dafür. Die Steuer und Versicherung ging aktuell noch für den, aber wer weiß was nächstes Jahr ist und ob ich den dann überhaupt noch los werde. Ist ja immerhin schon knapp 9 Jahre alt.

Ich denke da auch an die Besuche in der Werkstatt. Wenn man keinen Schrauber kennt, dann hat man halt Pech. Mit meinem ehemaligen 3.0 CRD habe ich genug Kohle gelassen.

Das stimmt. Ich habe zwar ein paar Schrauber, aber die müssen ja auch erst immer mal Zeit haben. Habe ich die letzten drei Jahre gemacht. Durch die entsprechenden Gegebenheiten konnten wir das trotzdem als offiziellen Kundendienst eintragen.
Wenn das nicht gewesen wäre, dann wäre da ordentlich mehr Geld geflossen. Insbesondere für Bremsenwechsel.