Lifters Lounge

jetzt tut mal nicht so als wärt ihr in nem Viehtransporter ohne Tageslicht und Nahrung eingesperrt

Ich bin lustigerweise 2019 mal von Köln nach Barcelona in der Business Class geflogen, weil ich nachweisen konnte, dass die Option günstiger war als Economy. Chef saß im gleichen Flug dann in der Economy

2020 wurde dann die Richtlinie angepasst, so dass man selbst bei einem günstigeren Preis nicht die Business Class nehmen darf...

musclebra1n hat geschrieben: 20. Nov 2023, 10:26 Top kek.

Bin aber auch schon Economy plus in die USA und Singapur geflogen, obwohl die globale Reiserichtlinie Business class erlaubt hätte. Chefin hat aber immer nur Economy plus buchen lassen und über die anderen geschimpft, welche Business geflogen sind.

Kann es aber als Unternehmen verstehen. Business class ist auch übertrieben teuer. Den Aufpreis würde ich als Privatperson auch niemals zahlen

Als Unternehmen verstehe ich das auch voll.
Einfach inzwischen abartig teuer.

GoldenInside hat geschrieben: 20. Nov 2023, 10:30 Ich bin lustigerweise 2019 mal von Köln nach Barcelona in der Business Class geflogen, weil ich nachweisen konnte, dass die Option günstiger war als Economy. Chef saß im gleichen Flug dann in der Economy

2020 wurde dann die Richtlinie angepasst, so dass man selbst bei einem günstigeren Preis nicht die Business Class nehmen darf...

wie mad kann man sein

Bei uns lassen die Damen vom Reiseservice immer mit sich reden.
Also ja, es gibt zig Vorgaben in jede Richtung. Wenn eine bessere Option aber deutlich günstiger und/oder schneller ist, kann natürlich gewechselt werden.

Leider typisches Konzernding, dass man sich an Vorgaben klammert und den Verstand völlig ausschaltet

Ist bei uns Flugabhängig, je nachdem wie hoch der Aufpreis zur Eco ist.
Ich würde aber keine Geschäftsreisen mit Flugzeit >5h in der Eco mehr machen.
Dann können Sie von mir aus jemand anderen schicken.

Bei uns >6h: Business Class.

Dito, >6h Business erlaubt. Wobei ich auch schon fuer weniger Flugzeug Business beantragt habe, je nachdem wann die Ankunft ist und wieviel Zeit bis zum Termin vorhanden ist wg. Erholung und so.
Hatte aber schon Diskussionen wg. Business und ob es wirklich notwendig ist.

Bei uns auch abhängig von der Position. Ich durfte auch schon zu einem Kongress nach Peking in der Economy fliegen.

Ab 8h immer business und wenn der zu teuer dann Bereichsleitergenehmigung holen wegen Umsetzung der Arbeit sonst nicht vernünftig möglich.

Ist ja auch eine Sache die dem Mitarbeiter/Unternehmen zu Gute kommt, was bringt es denn beiden wenn ich 8h länger unterwegs bin, dann irgendwann in der Nacht ankomme und total im Arsch bin und am nächsten Tag nur halb arbeiten kann, damit ist doch auch nichts gewonnen.

Dieses Jahr für 8k nach Shanghai und 7k nach Tokio geflogen

Ich denke 1 Tag ankommen und nichts tun ist günstiger als 4-5k Aufpreis.

musclebra1n hat geschrieben: 20. Nov 2023, 11:51 Ich denke 1 Tag ankommen und nichts tun ist günstiger als 4-5k Aufpreis.

Die Moral des Mitarbeiters ist unbezahlbar

Außerdem kennst du mein Hotel nicht

Mirin diese beruflichen Flugreisen. Dürft ihr dann noch Urlaub dran hängen?

Knolle hat geschrieben: 20. Nov 2023, 12:14 Mirin diese beruflichen Flugreisen. Dürft ihr dann noch Urlaub dran hängen?

Ist in einem eingeschränkten zeitlichen Rahmen möglich

Knolle hat geschrieben: 20. Nov 2023, 12:14 Mirin diese beruflichen Flugreisen. Dürft ihr dann noch Urlaub dran hängen?

Ja, aber alle Mehrkosten müssen natürlich privat getragen werden.