Knolle hat geschrieben: ↑1. Feb 2026, 16:42 Danke für die Erinnerung, hab mal wieder geschaut, zu welchem Kurs ich Xiaomi verkauft habe und wo sie jetzt steht

Knolle hat geschrieben: ↑1. Feb 2026, 16:42 Danke für die Erinnerung, hab mal wieder geschaut, zu welchem Kurs ich Xiaomi verkauft habe und wo sie jetzt steht

Stefan@05 hat geschrieben: ↑1. Feb 2026, 16:05 Bissel Stefan@05 Humor zum Sonntag

Stefan@05 hat geschrieben: ↑1. Feb 2026, 16:05 Bissel Stefan@05 Humor zum Sonntag

Xiaomi-CEO rechnet mit dreimal höherer Nachfrage als bei SU7
Da sportliche SUV in China deutlich beliebter sind als Limousinen, geht Lei Jun, der CEO von Xiaomi, davon aus, dass die Nachfrage nach dem YU7 etwa dreimal so hoch sein wird wie nach dem SU7, dem ersten Modell des Unternehmens.

Als die Limousine im März vergangenen Jahres auf den Markt kam, gingen innerhalb von 27 Minuten 50.000 Vorbestellungen ein, nach 24 Stunden waren es schon 90.000 Vorbestellungen. Damit war das Elektroauto bis zum Jahresende quasi ausverkauft, weil Xiaomi in seinem Werk in Peking nur begrenzte Kapazitäten hat. Laut China EV DataTracker wurden seit seiner Markteinführung bis Stand Mai mehr als 272.000 Einheiten ausgeliefert.

Starke Konkurrenz für Tesla
Dieser feierte im Mai 2025 sein offizielles Debüt und zählt neben dem SU7 zu den gefragtesten Elektrofahrzeugen in China. Als Konkurrent zu Teslas Model Y gingen innerhalb der ersten 18 Stunden nach seiner Vorstellung etwa 240.000 Bestellungen ein. Bloomberg ordnete ein, wie beeindruckend diese Zahl ist: Es ist nahezu der gesamte Tesla-Absatz in China im ersten Halbjahr 2025.

Aufgrund des großen Andrangs müssen sich Interessenten gehörig gedulden. Laut Golem beträgt die Wartezeit für das YU7-Basismodell aktuell mehr als ein Jahr.

Zusammenfassende Berichte zeichnen ein klares Bild der Geschäftsergebnisse für Oktober. Laut dem chinesischen Pkw -Verband (CPCA) verkaufte Xiaomi insgesamt 48.654 Fahrzeuge aller Art, wobei allein das Flaggschiffmodell YU7 33.662 Einheiten ausmachte.

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Der Xiaomi YU7 verkaufte sich in China besser als das Tesla Model Y.
Die Statistiken von ECC zeigen, dass Teslas Gesamtabsatz im chinesischen Großhandel rund 61.500 Fahrzeuge erreichte. Davon sind jedoch etwa 35.400 Fahrzeuge für den Export bestimmt. Die tatsächliche Anzahl der an chinesische Kunden verkauften Tesla-Fahrzeuge liegt somit nur bei etwa 26.100. Damit erzielte der Xiaomi YU7 auf dem chinesischen Markt einen überzeugenden Verkaufserfolg gegenüber seinen direkten Konkurrenten im Segment, darunter auch dem Tesla Model Y.

BlackStarZ hat geschrieben: ↑1. Feb 2026, 19:47

Stefan@05 hat geschrieben: ↑1. Feb 2026, 16:05 Bissel Stefan@05 Humor zum Sonntag

Dir ist schon klar, dass der SU7 ULTRA nur das absolute Topmodell ist vom SU7 und der neue YU7 sowieso noch viel bedeutender?

Das Xiaomi mit den ganzen bisherigen Vorbestellungen sowieso vollkommen ausgelastet ist bisher?

Xiaomi-CEO rechnet mit dreimal höherer Nachfrage als bei SU7
Da sportliche SUV in China deutlich beliebter sind als Limousinen, geht Lei Jun, der CEO von Xiaomi, davon aus, dass die Nachfrage nach dem YU7 etwa dreimal so hoch sein wird wie nach dem SU7, dem ersten Modell des Unternehmens.

Als die Limousine im März vergangenen Jahres auf den Markt kam, gingen innerhalb von 27 Minuten 50.000 Vorbestellungen ein, nach 24 Stunden waren es schon 90.000 Vorbestellungen. Damit war das Elektroauto bis zum Jahresende quasi ausverkauft, weil Xiaomi in seinem Werk in Peking nur begrenzte Kapazitäten hat. Laut China EV DataTracker wurden seit seiner Markteinführung bis Stand Mai mehr als 272.000 Einheiten ausgeliefert.

https://www.elektroauto-news.net/news/x ... stellungen

Starke Konkurrenz für Tesla
Dieser feierte im Mai 2025 sein offizielles Debüt und zählt neben dem SU7 zu den gefragtesten Elektrofahrzeugen in China. Als Konkurrent zu Teslas Model Y gingen innerhalb der ersten 18 Stunden nach seiner Vorstellung etwa 240.000 Bestellungen ein. Bloomberg ordnete ein, wie beeindruckend diese Zahl ist: Es ist nahezu der gesamte Tesla-Absatz in China im ersten Halbjahr 2025.

Aufgrund des großen Andrangs müssen sich Interessenten gehörig gedulden. Laut Golem beträgt die Wartezeit für das YU7-Basismodell aktuell mehr als ein Jahr.

https://t3n.de/news/xiaomi-240000-beste ... n-1703699/

Zusammenfassende Berichte zeichnen ein klares Bild der Geschäftsergebnisse für Oktober. Laut dem chinesischen Pkw -Verband (CPCA) verkaufte Xiaomi insgesamt 48.654 Fahrzeuge aller Art, wobei allein das Flaggschiffmodell YU7 33.662 Einheiten ausmachte.

1-7536.jpg
Der Xiaomi YU7 verkaufte sich in China besser als das Tesla Model Y.
Die Statistiken von ECC zeigen, dass Teslas Gesamtabsatz im chinesischen Großhandel rund 61.500 Fahrzeuge erreichte. Davon sind jedoch etwa 35.400 Fahrzeuge für den Export bestimmt. Die tatsächliche Anzahl der an chinesische Kunden verkauften Tesla-Fahrzeuge liegt somit nur bei etwa 26.100. Damit erzielte der Xiaomi YU7 auf dem chinesischen Markt einen überzeugenden Verkaufserfolg gegenüber seinen direkten Konkurrenten im Segment, darunter auch dem Tesla Model Y.

https://www.vietnam.vn/de/xiaomi-yu7-da ... trung-quoc



Tesla ist bereits im Untergang in China, falls du es noch nicht gecheckt hast

Netzokhul hat geschrieben: ↑27. Jan 2026, 08:48 Keinen Ahnung was genau los war, aber hätte man gut nochmal ein paar Euro mitnehmen können.
Bin ganz froh mich dagegen entschieden zu haben panisch bei 130% Gewinn auszusteigen.

BREITLING hat geschrieben: ↑2. Feb 2026, 10:32

Netzokhul hat geschrieben: ↑27. Jan 2026, 08:48 Keinen Ahnung was genau los war, aber hätte man gut nochmal ein paar Euro mitnehmen können.
Bin ganz froh mich dagegen entschieden zu haben panisch bei 130% Gewinn auszusteigen.

schlecht gealtert
hoffe du konntest noch grün schließen