Lifters Lounge

Durok hat geschrieben: 17. Sep 2023, 17:20

Unser Antrag auf Förderung einer klimagerechten Mobilität stand wieder auf der Tagesordnung. Wir hatten beantragt, dass die Arbeitgeber sich an dem „Deutschlandticket“ mit 25 % beteiligen und mit den Nahverkehrsbetrieben eine Vereinbarung für ein Jobticket abschließen. Mitarbeitende, die für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte regelmäßig das Fahrrad oder ein rein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug nutzen, können anstelle des Zuschusses einen Fahrtkostenzuschuss von 30 Cent pro Entfernungskilometer zwischen Wohnung und Arbeitsstätte erhalten. Der Zuschuss ist begrenzt auf den Betrag, den der Arbeitgeber Mitarbeitenden für das Jobticket zahlt. Durch Dienstvereinbarung gemäß § 36 MVG-EKD können Abweichungen von dieser Arbeitsrechtsregelung bis zum Ausschluss eines Zuschusses vereinbart werden.

1. Ist der Arbeitgeber verpflichtet das zu bezahlen, wenn er nach der Gehaltstabelle BAT-KF zahlt? Oder kann der AG auch Sachen weglassen?
2. Heißt es also, dass ich 30 Cent pro Kilometer bekomme, bis maximal 237,04 Euro/Monat?

Werde wahrscheinlich von einem Arbeitgeber abgeworben, die mir mobiles Arbeiten ermöglichen + Zulage zur nächsten Erfahrungsstufe. Ich will da Mittwoch in den Verhandlungen nur auf Nummer sicher gehen, weil der AG natürlich versucht den Bewerber möglichst klein zu halten.

Stefan@05 hat geschrieben: 23. Sep 2023, 12:06 Unfassbar. Die Deutschen Politiker verlieren immer mehr meinen Respekt.

Dieses Schröpfen der oberen Mittelschicht ist einfach nur noch irre.

Für mich klingt das fast so wie:
"Oh die können sich bis auf nen fetten Haus noch alles leisten... na dann setzen wir da mal an, dass sich das auch noch ändert"

Certa hat geschrieben: 23. Sep 2023, 14:27

Stefan@05 hat geschrieben: 23. Sep 2023, 12:06 Unfassbar. Die Deutschen Politiker verlieren immer mehr meinen Respekt.

Dieses Schröpfen der oberen Mittelschicht ist einfach nur noch irre.

Für mich klingt das fast so wie:
"Oh die können sich bis auf nen fetten Haus noch alles leisten... na dann setzen wir da mal an, dass sich das auch noch ändert"

Man hat sich halt dazu entschlossen die Bevölkerungsschicht mit sehr hohen Vermögen in Ruhe zu lassen. Von ganz unten kann man schlecht etwas holen, also bleibt nur die Mitte, um Mittel zu generieren.

Der Germanist und Kulturwissenschaftler Truder führt dem leergefegten deutschen Arbeitsmarkt die dringend gebrauchten Fachkräfte zu, indem er sie aus entbehrlichen Branchen vergrämt.

Um seine Zielvorgaben zu erreichen, kritisiert der scharfzüngige Germanist die Texte seiner Kunden in Grund und Boden, verändert sie bis zur Unkenntlichkeit, ignoriert ihre verzweifelten Mails über Monate, raubt den sensiblen Künstlern den Glauben an ihr Talent und versaut ihre Chancen am Markt durch miserables Marketing.

clayz hat geschrieben: 30. Sep 2023, 11:20 Geht mir ähnlich. Wo kann ich bei meinen Bedingungen denn noch hin?

Zum Automobilhersteller selbst - da gab's schon Gespräche, hat sich dann wegen meiner Frau zerschlagen. Ist aber ne gute Option.

Ins Ausland - wird fokussiert, sobald sie gesund ist.

Ganze Branchen sind aber extrem unattraktiv. Consulting bspw ist im Zeit Input / Geld Output Verhältnis viel schlechter. Auch viele Bereiche fallen weg, weil außer im Banking, IT, Pharma bzw IGM nicht so gezahlt wird.

Hab mich auch deshalb jetzt für den MBA entschieden. Öffnet neue Türen danach und ist man mal auf Positionen wie @WSB , ist es auch nicht mehr so ganz abhängig von der Firma. Als Spezialist oder im ersten Führungslevel sind viele Bereiche aber extrem unattraktiv.

Jag.uar hat geschrieben: 30. Sep 2023, 11:37 Ansonsten muss ich beim jetzigen AG mal die Weiterentwicklungsmöglichkeiten abklären. Wenn eine Beförderung in die nächste Stufe drin wäre, könnten andere AG gehaltlich auch nicht mehr mithalten.