Er muss ja nicht euch gefallen. Sondern denen, die ihn wirklich kaufen

Es geht doch auch um was anderes in erster Linie. Zum Beispiel, dass man selbst bei Audi immer mehr Klavierlack findet und dort sogar fast das Display noch beledert ist.

China goes quality, Germany goes higher pricing year over year. 85-90 % der Kisten werden ja eh nur auf Kosten der Steuerzahler billig geleast. Könnte aus meiner Sicht auch mal nen Ende haben

Nachkauf Paypal. Dips nutzen.

Netzokhul hat geschrieben: 11. Jul 2025, 19:39

Stefan@05 hat geschrieben: 11. Jul 2025, 16:05 Nio geht gerade wegen dem Onvo L90 steil. Mal anschauen.
Geiles Teil.

Checks nicht.
Der Motorraum ist alles an Kofferraum?
Hässlich isser auch.
Naja, jeder wie er mag.
Wahrscheinlich wieder der falsche Thread für.

Entschuldige, aber wenns nach "was ist hässlich" ginge, würden ganze etablierte Marken verschwinden, die überall herumfahren.

Es geht halt auch viel über preis.

Gurkenplatzer hat geschrieben: 11. Jul 2025, 17:20

Knolle hat geschrieben: 11. Jul 2025, 16:56

Anis hat geschrieben: 11. Jul 2025, 16:20 Kann mir bitte jemand sagen, wo ich bei microstrategy raus soll

Kumpel von mir ist ziemlich hart und lange im Krypto game und der verkauft 400 strategy Ende des Monats. Seiner Meinung nach sind wir schon recht weit im Zyklus fortgeschritten und es könnte nochmal Verkäufe geben. Oder spekulieren, dass wir das Top im Dezember sehen.

Es macht ja Sinn das da abzustoßen. Wenn die BTC dominant runtergeht, geht der Aktie auch Power aus. Und du hast Kapital frei für altrallye

Klumpen Risiken sind auch Klumpen Chancen.
Mein Kumpel hat 160k oder so in Strategy, da würde ich natürlich auch einen Teil abstoßen. Es hängt vom Portfolio und der Risikobereitschaft unseres Lehrers ab @Anis
Ich persönlich hab keine bessere Alternative außer ein paar pobeligen Anleihen und ein bisschen Kleinkram, also lasse ich es in Strategy.

Stefan@05 hat geschrieben: 11. Jul 2025, 20:37 Er muss ja nicht euch gefallen. Sondern denen, die ihn wirklich kaufen

Es geht doch auch um was anderes in erster Linie. Zum Beispiel, dass man selbst bei Audi immer mehr Klavierlack findet und dort sogar fast das Display noch beledert ist.

China goes quality, Germany goes higher pricing year over year. 85-90 % der Kisten werden ja eh nur auf Kosten der Steuerzahler billig geleast. Könnte aus meiner Sicht auch mal nen Ende haben

Kann das Auto was besonderes außer dem Kofferraum?

Aussehen tut es wie ein 0815 Suv , komplett generisch.

Verstehe das übertriebene Interesse an der Automobilbranche deinerseits aber ehrlich gesagt nicht, gerade was anlagen angeht.

Sind mir viel zu viele Wetten ohne wirklich "Substanz", und das meine cmich bezogen auf den gesamten Markt

Sorrow66 hat geschrieben: 12. Jul 2025, 20:49

Stefan@05 hat geschrieben: 11. Jul 2025, 20:37 Er muss ja nicht euch gefallen. Sondern denen, die ihn wirklich kaufen

Es geht doch auch um was anderes in erster Linie. Zum Beispiel, dass man selbst bei Audi immer mehr Klavierlack findet und dort sogar fast das Display noch beledert ist.

China goes quality, Germany goes higher pricing year over year. 85-90 % der Kisten werden ja eh nur auf Kosten der Steuerzahler billig geleast. Könnte aus meiner Sicht auch mal nen Ende haben

Kann das Auto was besonderes außer dem Kofferraum?

Aussehen tut es wie ein 0815 Suv , komplett generisch.

Verstehe das übertriebene Interesse an der Automobilbranche deinerseits aber ehrlich gesagt nicht, gerade was anlagen angeht.

Sind mir viel zu viele Wetten ohne wirklich "Substanz", und das meine cmich bezogen auf den gesamten Markt

Die erlebt halt eine massive Disruption mit Elektrifizierung, Software und Selbstfahren. Zudem sind viele neue Player eben nicht reine Autobauer. Daher ich sehr IT affin bin, passt das sehr gut zusammen. Autos an sich jucken mich fast gar nicht für mich selbst. Einfach zu teuer und Geldverschwendung. Deshalb investiere ich nur in Sachen die du als Autoaktie definieren würdest, ich dahinter aber viel mehr sehe. Deshalb Tesla, BYD und Nio.

Wenn man den Gedanken der Disruption mit Elektrifizierung, Sofware und autonomes Fahren weiterspinnt, dann gibt es ja eigentlich genau 1 Unternehmen, welches langfristig davon profitiert --> Uber.

Die bieten nun seit Jahren erfolgreich ein Taxi-Service an, haben schon jahrelang Kundendaten bzgl. Mobilität gesammelt und sind weltbekannt, als Fahrdienstleister. Wo, wenn nicht auf Uber würden Leute ihr autonomes fahren zum Geld verdienen anmelden. Hat in dem Bereich ja auch die größte und breiteste Nutzerbasis. Und wo, wenn nicht auf Uber, würden Leute nach einem Fahrservice suchen. Sind ja komplett unabhängig von allen Automarken.

Warum sollte ein OEM der autonomes fahren für Taxibetrieb Technologisch schafft die Plattform nicht auch selbst anbieten. Macht doch wenig Sinn das an "uber" abzutreten.

Gast hat geschrieben: 14. Jul 2025, 07:14 Warum sollte ein OEM der autonomes fahren für Taxibetrieb Technologisch schafft die Plattform nicht auch selbst anbieten. Macht doch wenig Sinn das an "uber" abzutreten.

Naja wie viele User, die einen Fahrtendienst aktiv rufen, hat Tesla?
Wie viele User, die einen Fahrtendienst aktiv rufen, hat Uber?

Warum sollten sich User eine Tesla-App zum Buchen einer Fahrt herunterladen, wenn Uber seit Jahren etabliert ist?
Tesla wird nur Tesla-Autos im Programm haben - wie lange wirst du da auf eine Fahrt warten?
Uber hat jetzt schon eine schiere Menge an Autos im Einsatz - ohne OEM-Lock.

Wenn ich ein Auto hab, welches ich im Taxi-Betrieb laufen lassen kann (stellt Tesla ja so vor), werde ich das auf der Plattform mit der größten Nutzerbasis für Fahrtendienste betreiben.

Leute! Diskutiert die Vor- und Nachteile von Tesla etc. doch bitte im Thema „Auto“!

Das hat ja wohl mal ausnahmsweise nicht mit den sonstigen nervigen Tesla Diskussionen gemein.
In dem Fall war Tesla eher ein Beispiel.

Sehe das übrigens auch wie Barbellmonkey.
Ehe ich mir eine App von jedem Anbieter von autonomen Fahrzeugen runterlade, nehme ich lieber Uber und habe alles in einem.

Könnten die Autobauer das nicht einfach verbieten und die Kunden dazu zwingen den eigenen Service zu nutzen?

Sorrow66 hat geschrieben: 14. Jul 2025, 12:39 Könnten die Autobauer das nicht einfach verbieten und die Kunden dazu zwingen den eigenen Service zu nutzen?

Natürlich würde das gehen. Genauso gut kann man aber auch mit bewaffneten gucken ob bei freien Wahlen das Kreuz richtig gemacht wird.

Ohne staatliche Hilfe würde das nicht gehen. Und das sehe ich aktuell nicht außer ggf. In China.

Hab nochmal bissel Nio in FOMO nachgekauft.
Einmal nachschießen kann ich noch.

Droneshield... bei 0,38 empfohlen und nicht gekauft. Manchmal hasse ich mich echt selbst

Stefan@05 hat geschrieben: 24. Apr 2025, 12:54 Überlege demnächst mal bissel Droneshield zu kaufen.

Kann mir kein Szenario vorstellen, wo die nicht in 5,10,15 Jahren nicht gebraucht werden würden...

Nette Kombi mit Crowdstrike und Palantir. Security Elite.

"Empfehlung".